Aclara SCT supuesta inundación en el NAIM

20 de Abril de 2024

Aclara SCT supuesta inundación en el NAIM

La imagen que se viralizó en redes sociales supuestamente muestra la inundación de la obra de pilotes del tren que conectaría al NAIM con el AICM

Tras la difusión de una fotografía donde supuestamente una zona del Nuevo Aeropuerto Internacional (NAIM) se inunda a causa de un apagón en el sistema de bombeo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aclaró que dicha información es incorrecta.

La imagen que se viralizó en redes sociales supuestamente muestra la inundación de la obra de pilotes del tren que conectaría al NAIM con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Sin embargo, la SCT informó que dicha obra no conecta a ambos aeropuertos.

“La toma es del Traslado Automático de Personas (APM), que es una continuación de la losa del Edificio Terminal de Pasajeros, que conectaría con el túnel para el tren de traslado de pasajeros entre el edificio terminal y la terminal remota que estaría a mil 200 metros hacia el norte, antes de al Torre de Control”, dijo la secretaría mediante un comunicado.

Añadió que “las estructuras cilíndrica son las columnas de esta construcción y no los pilotes como menciona la nota. Esas columnas soportarían el techo y todas las instalaciones como escaleras, elevadores y entrepisos”.

“El agua que llena esta construcción en forma de un gran tanque es líquido que fue depositado con una altura de 3.70 metros, que le da el peso adecuado para mantenerla a nivel y evitar que supresión del suelo empuje hacia arriba a la misma haciéndola flotar, lo que provocaría fracturas en la unión entre la losa del edificio terminal y el APM”, incluyó.

Finalmente, la SCT explica que “este nivel será mantenido con equipo de bombero previsto para ello y el agua excedente de lluvia, será canalizada hacia un extremo fuer de la losa y enviada por gravedad hasta uno de los drenes laterales del polígono, desde donde se bombea hacia la laguna Casa Colorada, que sirve como volumen de regulación, quedando así protegida el área completa de la losa del edificio terminal”.

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