El equipo de la próxima administración federal cuestiona el proceso de contratación y encarecimiento de la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, por lo que pondrán bajo la lupa la obra. Javier Jiménez Espriú, futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dijo que la obra será expuesta a revisión. El proyecto se encareció 55% desde su presupuesto original, lo que le quitó rentabilidad, según su mismo análisis costo-beneficio, señala el estudio “Ineficiencia y riesgos de corrupción en obra pública: caso de estudio Tren Interurbano México Toluca”, realizado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco). El Imco indicó que se ha generado un proceso de contratación desorganizado y opaco, debido a la falta de transparencia y organización entre los distintos órdenes de Gobierno, como SCT a nivel federal y la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) a nivel local. También señaló que se desconocen los documentos iniciales del presupuesto de los contratos, por lo que no se ha podido obtener información de los sobrecostos de la obra. “La Auditoría Superior de la Federación (ASF) ha tenido problemas para estimar estos montos. Por su parte, a SCT y la Sobse han dado declaraciones contradictorias”, indicó el Imco. Asimismo, afirmó que el encarecimiento del proyecto, de 59 mil 216 millones de pesos, fue principalmente al insuficiente desarrollo de los proyectos ejecutivos lo que los obligó a hacer adecuaciones. Con información de Imco y Reforma. MAAZ
25 de Abril de 2024