Covid-19 triplica costos de pasajes aéreos a lugares afectados
CIUDAD DE MÉXICO, 03FEBRERO2020.- En el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se observan viajantes con cubrebocas ante la alerta mundial de Coronavirus, que ha dejado un saldo hasta el momento de 362 cmuertos. FOTO: MOISÉS PABLO/CUARTOSCURO.COM
/Moisés Pablo/Moisés Pablo
En México las aerolíneas, aeropuertos y servicios aeronáuticos perderán alrededor de 25 mil mdd al año
El costo de los vuelos a por lo menos 23 naciones que ya emitieron restricciones de viajes por la presencia del Covid-19, que apareció en Wuhan, China, a finales del año pasado, y que fue declarado como una pandemia por la Organización Mundial de la Salud hace una semana, se triplicó en apenas unos días.
“No pueden dejar de utilizarlas porque son concesiones, los sluts, cuando tu mantienes una ruta con poquita afluencia, no te conviene; al contrario, los pasajes se incrementan a partir de lo que la empresa juzgaría según sus propios cálculos contables para cubrir una ruta. En vez de abaratarse por el riesgo, se encarece. Los costos se dispararon al triple. Habrá gente que sí tenga que volar a esos destinos. En un momento determinado no habrá comunicación en un punto de entrada”, dijo Fernando Gómez Suárez, analista en aeropuertos y aviación.
De acuerdo con datos de la OMS, hay en el mundo más de 190 mil casos en 160 países. En China se registran 81 mil 129; en Irán, 16 mil 169.
En Europa, Italia, España y Alemania son los países con mayor número de casos confirmados, 31 mil 506; 11 mil 826 y 9 mil 257, respectivamente.
En México, las autoridades sanitarias confirmaron 93 casos hasta ayer y hasta ahora ningún fallecimiento.
Fuera de China, Italia es el país con mayor número de casos, seguido por España, y de manera paradójica, viajar a ambos países se ha encarecido.
Viajar a Italia, de manera ordinaria, puede costar de 14 a 16 mil pesos, pero ahora sólo hay espacios disponibles en clase premier por 103 mil 805 pesos.
El costo promedio de un vuelo a Madrid va de 15 a 19 mil pesos, dependiendo de la aerolínea, y ahora mismo, los boletos van de 37 a 94 mil pesos.
Algunas agencias turísticas informaron que por la presencia del Covid19 en Europa, los vuelos bajaron alrededor de 15 por ciento, pero ahora los precios aumentaron: “Se triplicaron precisamente porque ahora se cotizan más caros. No hay tanta demanda, pero a falta de demanda, y no, aquí es para mantener los costos”, dijo.
Despegar.com, una de las agencias de viajes en línea más solicitadas en el país, deshabilitó la búsqueda de vuelos y paquetes turísticos a Roma, Madrid, Alemania, París y Corea del Sur, algunas de las naciones más afectadas por el Covid-19.
“Nuestra prioridad es cuidarte. Por eso, bajo la recomendación de organismos internacionales, los viajes que se realicen a este destino no se encontrarán habilitados. ¿Viajas en los próximos 3 días? Puedes resolver todo online. Ingresa a Mis Viajes y encuentra opciones actualizadas para cambiar o cancelar tu reserva”, informa el sitio.
De acuerdo con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) la crisis originadas por el Covid-19 podrían significar pérdidas de hasta 113 millones de dólares este año.
En México las aerolíneas, aeropuertos y servicios aeronáuticos perderán alrededor de 25 mil mdd al año, pero considerando que la coyuntura durará un trimestre, la cuarta parte serían las pérdidas estimadas para este sector, sin considerar la industria turística, según cálculos de Gómez Suárez, quien también es académico de la Universidad Panamericana.
De acuerdo con el especialista, las pérdidas en el sector impactarán alrededor de 3 por ciento en el Producto Interno Bruto (PIB), por lo que es indispensable que el gobierno federal implemente un plan para respaldar al sector que es uno de las principales fuentes de captación de divisas.
“En los aeropuertos se registra el mayor tráfico de personas y dado los programas de cierre de actividades de actividades en empresas y universidades que ya anunciaron la suspensión de labores al menos hasta el 20 de abril, la la afectación podría registrarse en las estadísticas del primer y segundo trimestre del año”, dijo.
Fernando Gómez Suárez lamentó que, al menos hasta hace tres días, las autoridades sanitarias no tuvieran medidas de monitoreo electrónico ni detectores, como hay en otros países, para detectar posibles casos de contagio y frenar la diseminación de la pandemia.
Jorge Ochoa Moreno, director general de los Servicios de Salud Pública de la Ciudad de México (SSPDF) y Yareli Pérez, responsable de Unidad de Sanidad Internacional del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México aseguraron que el AICM cuenta con protocolos para detectar posibles casos sospechosos y canalizarlos a hospitales para su atención.
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