Hallan restos de avión desaparecido en Rusia
This handout photograph released by the Russian Emergency Situations Ministry on July 6, 2021, shows Russian An-26 aircraft with the tail number RA-26085 on the apron at the airport of Patropavlovsk-Kamchatckiy. - Contact has been lost with a passenger plane carrying more than two dozen people in Russia’s Far Eastern peninsula of Kamchatka, local officials said July 6, 2021. (Photo by - / RUSSIAN EMERGENCY SITUATIONS MINISTRY / AFP) / RESTRICTED TO EDITORIAL USE - MANDATORY CREDIT “AFP PHOTO / RUSSIAN EMERGENCY SITUATIONS MINISTRY” - NO MARKETING - NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS
/-/AFP
Autoridades explicaron que se perdió la comunicación a nueve kilómetros del aeropuerto y 10 minutos antes de la hora de aterrizaje
Equipos de rescate rusos localizaron este martes el lugar donde se estrelló un
avión
de pasajeros con 28 personas a bordo que había desaparecido de los radares unas horas antes, cuando iba a aterrizar en la remota península de Kamchatka, en el
extremo
oriente
del
país.
La búsqueda se interrumpió al anochecer, dijeron fuentes
del
ministerio de Situaciones de Urgencia, pero las esperanzas de encontrar supervivientes eran casi nulas, informaron las agencias de prensa rusas.
El gobernador de Kamchatka, un enorme territorio escasamente poblado pero popular entre los turistas por sus volcanes y su naturaleza salvaje, dijo que se encontró fuselaje en la zona costera
del
mar de Ojotsk.
“Visiblemente hubo una catástrofe durante el aterrizaje”, afirmó en un vídeo publicado en la web
del
gobierno regional.
La agencia rusa de transporte aéreo, Rosaviátsia, dijo un poco antes en un comunicado que los
restos
fueron encontrados a las 21h06 (09h06 GMT)
pero que el trabajo de los socorristas “se vio dificultado por la geografía
del terreno”.
El
avión, un Antónov An-26 de diseño soviético, volaba desde la capital de la región, Petropavlovsk-Kamchatski, hacia la ciudad costera de Palana cuando dejó de transmitir a las 15h40 (03h40 GMT), dijo a la AFP la fiscal regional Valentina Glazova.
Las autoridades explicaron que se perdió la comunicación a nueve kilómetros
del
aeropuerto y 10 minutos antes de la hora prevista de aterrizaje. El Antónov estaba operado por una pequeña compañía local.
Niebla espesa
La mayoría de los pasajeros eran de Palana, una ciudad de menos de 3.000 habitantes. Entre ellos la jefa de la administración municipal y un niño.
Los medios rusos publicaron un vídeo
del
ministerio de Situaciones de Emergencia que muestra la escena
del
accidente y en el que se ve una gran mancha negra en un acantilado.
La flota rusa
del
Pacífico, citada por la agencia Interfax, informó que el fuselaje fue encontrado en varios trozos en la cima de una colina y en el mar, mientras que las agencias rusas dijeron, citando a los rescatistas, que el
avión
intentó aterrizar dos veces en medio de una intensa niebla y fuertes vientos.
La agencia de aviación Rosaviátsia, citada por los medios rusos, indicó que había niebla en el aeropuerto y que “las montañas de la zona estaban ocultas por las nubes” cuando el
avión
se aproximó.
Palana ya había sido escenario de un accidente mortal en septiembre de 2012 cuando, en medio de la niebla, la tripulación de un Antónov An-28 no siguió los procedimientos de aproximación y el
avión
se estrelló matando a 10 de los 14 ocupantes. Se encontró alcohol en la sangre de los dos miembros de la tripulación.
Problemas de seguridad
Según datos de sitios especializados, el Antónov An-26 desaparecido el martes había entrado en funcionamiento hace 38 años, en 1982.
El An-26, diseñado para ser el
avión
de transporte de las fuerzas militares soviéticas y sus aliados, se fabricó de 1969 a 1986 y también se desarrolló para uso civil. Sufrió numerosos accidentes mortales, el último en Kazajistán en marzo, en el que murieron cuatro militares.
En septiembre de 2020, 26 personas, la mayoría estudiantes de una academia militar, murieron en un accidente cerca de Járkov, en el este de Ucrania. Un An-26 militar ruso también se había estrellado al aterrizar en marzo de 2018 en la base rusa de Hmeimin en Siria, matando a los 39 militares que iban a bordo.
Rusia, conocida durante mucho tiempo por sus accidentes aéreos, mejoró notablemente su seguridad aérea a partir de los años 2000, cuando las principales compañías abandonaron sus vetustos aparatos soviéticos por otros más modernos.
Pero la falta de mantenimiento y las normas de seguridad laxas siguen siendo un problema y los accidentes son frecuentes, especialmente en las zonas remotas
del
país.