El misterioso quinto autobús

GABRIELA RIVERA | @gAbS_07

Dos meses antes de que concluyeran las investigaciones sobre la desaparición de los 43 normalistas, del grupo de expertos de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos reportó la existencia de un quinto autobús con estudiantes a bordo, que no fue investigado por la Procuraduría General de la República (PGR). Los miembros del Grupo Interdisciplinario de Expertos Independientes (GIEI) resaltaron la importancia de esa unidad de transporte, ya que una investigación en Estados Unidos sobre tráfico de narcóticos —especialmente heroína—, encontró que los autobuses de pasajeros de Iguala son modificados para trasladar estupefacientes a Chicago.

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“Hay una investigación en el ámbito fiscal que habla de un bus, de sus características y de cómo ese bus habría sido modificado para el transporte de narcóticos. Esto es parte de otro caso, es otro caso de Iguala y tiene que ver con el uso de autobuses en el tráfico de estupefacientes. Pero el grupo piensa que hay que llegar al fondo de la cuestión sobre el vínculo del autobús con el ataque a los normalistas”, dijo Carlos Beristaín, miembro del GIEI.

En conferencia de prensa, el especialista explicó que al revisar la investigación vieron que se mencionaban cinco autobuses que salieron de la central camionera pasadas las 21:00 horas: dos Costa Line, dos Estrella de Oro y un Estrella Roja. Sin embargo, sólo se habían investigado cuatro de ellos, ya que uno había sido destruido por los normalistas a la salida de la central. Al preguntar por qué no había más información al respecto, los especialistas entrevistaron a los normalistas que habían viajado en el camión 3278 de la empresa Flecha Roja. Éstos dijeron que el vehículo salió de la central por parte de atrás porque el chofer recogió unos documentos que le entregó una mujer y siguió su viaje por la calle Altamirano hacia Periférico. Sin embargo, antes de llegar al Palacio de Justicia fueron interceptados por policías municipales; los jóvenes bajaron del vehículo y huyeron durante 40 minutos, escondiéndose en el cerro y la colonia Los Pajaritos, donde finalmente una mujer refugió a 14 y otros cuatro huyeron nuevamente a los cerros. “Esta escena nunca fue procesada por la PGR”, señalaron los expertos. Ante la falta de consistencia en la investigación, pidieron a la Procuraduría que buscaran más evidencias, a la empresa y se contactara al chofer. “Fue entonces pudimos recuperar este video que no estaba en el expediente sobre la grabación que todavía no se había destruido, y demostraba como la existencia del bus era cierta y se mostraban los detalles de ese bus”, explicó Beristaín. El problema fue que al tomar la declaración del chofer, éste refirió que el autobús no salió de Iguala y se quedó en la calle de Altamirano, atrás de la central, porque no funcionaba bien y los normalistas decidieron bajarse a tomar otros camiones. “Esto no sucedió porque no hay prueba, evidencia o registro de ello”, añadió el experto. Durante los últimos días del trabajo del grupo, los miembros encontraron un manuscrito firmado que refuerza la versión dada por los estudiantes y se solicitó un peritaje del autobús a las autoridades. Al analizarlo se dieron cuenta que no es el mismo que se observa en el video de la central camionera, ya que la parte delantera, la tapicería y las estampas de certificados y seguros pegados en el parabrisas no coinciden con los que se ven en las imágenes. “Todo esto nos llevó a pensar que este bus tiene que ver con los hechos. Es un bus que no aparecía en el expediente que se había destruido, que después la versión del chofer no coincidía con la de los estudiantes y después apareció un documento que si reforzaba la versión de los estudiantes y que no había sido considerada en la averiguación”, señaló Beristaín. Aunado a eso, los expertos encontraron las investigaciones en Estados Unidos y la venta de droga de Iguala en Chicago, por lo que solicitaron a la PGR abrir la averiguación que no se hizo en su momento.