ANPACT se suma a acuerdo que busca reducir carga fiscal y modernizar flotas en América Latina

La industria automotriz latinoamericana colocó sobre la mesa una agenda regional para fortalecer el comercio entre países, facilitar la renovación vehicular y establecer reglas fiscales más previsibles para fabricantes, distribuidores y consumidores.

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El planteamiento quedó formalizado en la Declaración de Quito, acuerdo firmado en el marco del Congreso Latinoamericano Automotriz (CLAM) 2026, encuentro realizado en Ecuador con la participación de representantes de 18 naciones integradas en la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA).

Por México participaron la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Renovación vehicular y menor carga fiscal

Uno de los principales ejes del acuerdo regional consiste en impulsar incentivos fiscales y financieros para acelerar la renovación del parque vehicular en América Latina, particularmente con unidades que incorporen mayores estándares de seguridad y menores emisiones contaminantes.

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La declaración también advierte sobre el impacto que tienen las cargas tributarias elevadas sobre el acceso de la población a vehículos con nuevas tecnologías.

“Una carga tributaria excesiva, o una estructura impositiva que penalice la formalidad, restringe a la ciudadanía la posibilidad de acceder a vehículos con tecnologías más avanzadas y de menor impacto ambiental”, expuso el documento firmado por los organismos participantes.

Integración regional ante cambios globales

Los representantes de la industria coincidieron en la necesidad de fortalecer la integración latinoamericana frente a las transformaciones del comercio internacional y el ingreso de nuevos competidores al mercado automotor.

Dentro de los acuerdos alcanzados se encuentra también la eliminación de barreras arancelarias entre países de la región, así como el impulso de políticas públicas enfocadas en movilidad sostenible, seguridad vial y formalización del sector.

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La Declaración de Quito fue firmada por Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA; Odracir Barquera, director general de la AMIA; y Alejandro Osorio, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT.