TRAXION amplía su presencia logística en Norteamérica
El grupo dedicado a la movilidad y logística incrementó sus actividades en Estados Unidos y Canadá
De acuerdo con el Informe Integrado 2025 TRAXION registró más de 200 mil cruces transfronterizos de carga al año entre México y Estados Unidos. Esto se da en medio del volumen creciente de mercancías que circula entre ambos países y la necesidad de mantener conectadas sus cadenas de suministro.
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La actividad ocurre dentro de una relación comercial que en agosto de 2026 alcanzó un intercambio de bienes por 94 mil 300 millones de dólares. En ese mes, México se mantuvo como el principal socio comercial de Estados Unidos, según cifras de la Oficina del Censo estadounidense.
El flujo de mercancías entre ambos mercados comprende distintas etapas antes y después del paso fronterizo. Los insumos requieren traslado hacia plantas de producción, mientras que los bienes terminados deben continuar hacia almacenes, centros de distribución y puntos de entrega.
En este mercado participan transportistas, operadores logísticos e intermediarios de carga que conectan diferentes segmentos de las cadenas de suministro. TRAXION mantiene operaciones de este tipo en México, Estados Unidos y Canadá, a través de servicios carreteros, ferroviarios y multimodales.
En territorio estadounidense, la empresa cuenta con instalaciones de logística de terceros en San Diego, California, y Del Rio, Texas. Desde estos puntos se realizan servicios transfronterizos y entregas puerta a puerta hacia diferentes destinos de Estados Unidos.
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La coordinación de estas operaciones resulta relevante para sectores que dependen del movimiento constante de materias primas y productos terminados. El seguimiento de los embarques, la administración de inventarios y la respuesta ante posibles interrupciones forman parte de las necesidades logísticas asociadas con el comercio regional.
La estructura de TRAXION también registró cambios durante 2025 con la incorporación de Solistica, que amplió sus capacidades de almacenamiento e intermediación de carga. La integración extendió la presencia del grupo en actividades vinculadas con el traslado y manejo de mercancías.
El movimiento de más de 200 mil cruces anuales reportado por la compañía se inserta así en una red comercial de mayor escala entre México y Estados Unidos, donde el transporte, el almacenamiento y la coordinación fronteriza son necesarios para mantener el flujo de bienes entre proveedores, plantas, centros de distribución y compradores.
