El mercado de combustibles en la Península de Yucatán vuelve a colocarse bajo escrutinio luego de que organizaciones sindicales del sector transporte y la construcción denunciaran que los precios de la gasolina en Quintana Roo, estado gobernado por Mara Lezama, se mantienen sistemáticamente por arriba del promedio nacional. Las acusaciones apuntan a un fenómeno estructural en la región: la alta concentración del mercado en manos de un reducido número de operadores. De acuerdo con información presentada por líderes sindicales y datos del propio sector gasolinero, el corporativo CorpoGas, vinculado al empresario Ricardo Antonio Vega Serrador, concentra alrededor de 64 por ciento del mercado de combustibles en Quintana Roo. Diversas denuncias señalan además que la red empresarial mantiene vínculos históricos con la familia Mouriño, actores con presencia en el sector energético desde la apertura del mercado de hidrocarburos.
Los efectos de esa concentración se reflejan en los precios al consumidor. Transportistas y constructores de la región sostienen que el combustible se comercializa entre 60 centavos y 1.60 pesos por litro por encima del promedio nacional. Para sectores intensivos en transporte de materiales, como el de la construcción, esto ya comienza a trasladarse a los costos finales de obra, donde se proyectan incrementos de entre 10 y 15 por ciento en proyectos de vivienda debido al encarecimiento del traslado de acero, aluminio y otros insumos hacia la península. El tema no es nuevo. En 2024, durante el último año del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, la empresa CorpoGas fue mencionada en la conferencia matutina presidencial como uno de los actores señalados por mantener una posición dominante en el suministro de combustible en Quintana Roo. En ese momento se informó que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), que comanda César Iván Escalante Ruiz, revisaría el caso y que el gobierno federal buscaría alternativas logísticas para reducir los costos en la región.
Una de esas alternativas consiste en el desarrollo de infraestructura de transporte y almacenamiento vinculada al Tren Maya, proyecto que contempla terminales para movilizar combustibles hacia la península. Sin embargo, las obras apenas se encuentran en fase de construcción y su operación plena podría tardar varios años, por lo que el mercado regional continúa dependiendo en gran medida de los actuales canales de suministro.
Mientras tanto, el impacto para los consumidores es tangible. Estimaciones presentadas por organizaciones sindicales calculan que el sobreprecio acumulado en combustibles puede representar para algunas familias un gasto adicional cercano a los 2 mil pesos mensuales, una cifra equivalente al costo promedio de la despensa de un hogar de ingresos medios bajos.
Ante este escenario, diversos sindicatos anunciaron que preparan denuncias formales ante la Profeco para solicitar una investigación sobre posibles prácticas monopólicas en el mercado de combustibles en Quintana Roo. El caso vuelve a poner sobre la mesa un viejo debate en la política energética mexicana: hasta qué punto la concentración del mercado regional puede traducirse en distorsiones de precios que terminan afectando directamente a los consumidores.
Bachoco Presume
Grupo Bachoco anda presumiendo su lugar en el ranking Mexico’s Best Employers 2026 de Forbes México y Statista, donde se colocó en la posición 17 a nivel nacional, destacando su puntaje y su presencia dentro del Top 20 como muestra de su fortaleza interna; la empresa enfatiza que este reconocimiento respalda su cultura organizacional, sus programas de desarrollo y su estrategia centrada en el talento, en un contexto donde la atracción y retención de personal se ha vuelto un factor crítico para las compañías, utilizando este resultado como carta de presentación para reforzar su imagen como uno de los empleadores dentro del sector alimentario en México.
Voz en Off
La Procuraduría Federal del Consumidor que envía esa Iván Escalante, dio a conocer que al firma Ducati llamó a revisión 789 motocicletas de los modelos Panigale V4 (2018-2024), Streetfighter V4 (2020-2025) y Panigale V4/STD (2025) por posibles fallas en la rueda trasera que podrían comprometer su integridad estructural, derivar en su ruptura y provocar la pérdida de control, elevando el riesgo de accidentes; el caso evidencia que las alertas de seguridad ya no se concentran únicamente en automóviles, sino que se extienden a motocicletas, donde cualquier desperfecto mecánico representa un riesgo mayor para el conductor y obliga a reforzar tanto la supervisión de las autoridades como la atención oportuna de los usuarios a estos llamados….
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