La automotriz china Great Wall Motor (GWM) ha confirmado que la pregunta no es si se construirá una planta productora en México, sino cuándo lo anunciará.
Así lo declaró recientemente a este medio Pedro Albarrán, director general de GWM México, quien agregó que esta compañía no entró a este mercado nacional por conducto de importadores independientes, sino directamente de la casa matriz de China.
“Este enfoque muestra la seriedad de la estrategia que tiene esta marca para el mercado mexicano, y así lo ha manifestado la firma prácticamente desde que entró hace cinco meses.
“Así es que lo más probable es que el anuncio de la ubicación, y monto de la inversión de la fábrica de GWM se dé este año o a más tardar a principios del próximo año”, dijo Pedro Albarrán.
Esta estrategia obedece al gran potencial que tiene México en aumentar aún más sus ventas, y por supuesto por la gran cantidad e importancia de los acuerdos comerciales que tiene este país con varias regiones y países”, dijo.
Mientras tanto, la estrategia de esta firma automotriz para el mercado mexicano es ubicarse como una marca de vehículos híbridos y eléctricos, con 38 agencias ya en operación y con la meta de llegar a 62 este mismo año, y así hasta alcanzar las 75 agencias.
Agencias que a la fecha ofrecen cinco modelos, y por supuesto que este número y gama de ellos para varios segmentos, se anunciará en breve.
Por otra parte, y sin que las marcas tradicionales de México le den mucha importancia, prácticamente todas las firmas chinas han manifestado sus estrategias de ofrecer al mercado nacional camionetas pick up con gran equipo, potentes e híbridas, como es el caso de GWM, y de BYD que esta semana presentó su primer modelo pick up híbrida.
Es tal la presencia de automotrices chinas en este país, que en las próximas semanas de llevará a cabo el Auto Show de China, y para ello se llevarán a un número importante de periodistas, así es que la información de este sector estará enfocada en las firmas china.
Y por ello, varias marcas de Japón, Corea y americanas, harán una pausa en sus lanzamientos, ya que la información estará saturada de lanzamientos de modelos chinos. Por lo pronto, las ventas de las chinas en México ya acapararon el 8.2% en el primer trimestre de este año.
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