El Boeing 737 MAX vuelve al cielo de Europa

7 de Mayo de 2024

El Boeing 737 MAX vuelve al cielo de Europa

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A Boeing 737 MAX of Brazilian airline Gol lands at Salgado Filho airport in Porto Alegre, Brazil on December 9, 2020. - More than 20 months after it was grounded following two deadly crashes, Boeing’s 737 MAX returned to the skies Wednesday with an incident-free commercial flight in Brazil, said AFP journalists on board. Low-cost airline Gol’s Flight 4104 from Sao Paulo arrived safely in the southern city of Porto Alegre about 70 minutes after take-off using the revamped jet, in a first that Boeing hopes will turn the page on a badly damaging crisis in the wake of the twin crashes. (Photo by SILVIO AVILA / AFP)

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SILVIO AVILA/AFP

Foto: AFP

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) anunció este miércoles que dio su luz verde oficial para que vuelva a volar en cielos europeos el Boeing 737 MAX

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) anunció este miércoles que dio su luz verde oficial para que vuelva a volar en cielos europeos el Boeing 737 MAX, paralizado en tierra durante 22 meses tras dos accidentes mortales.

“Tras un análisis profundo de EASA, hemos determinado que el 737 MAX puede reanudar el servicio en total seguridad. Esta evaluación se realizó con total independencia respecto a Boeing o a la Administración Federal de Aviación (FAA estadounidense) y sin ninguna presión económica o política”, afirma el director ejecutivo de EASA, Patrick Ky, citado en un comunicado.

El aparato fue obligado a quedarse en tierra en marzo de 2019 tras dos accidentes en los que murieron 346 personas, el de Lion Air en Indonesia en octubre de 2018 (189 muertos) y el de Ethiopian Airlines en marzo de 2019 en Etiopía (157 muertos).

En ambos accidentes el software de control de vuelo (MCAS) recibió información errónea de una de las dos sondas de incidencia AOA y perdió el control, a pesar de los esfuerzos de los pilotos por desactivarlo, poniendo a la aeronave en posición de descenso.

Los aviones deben someterse a una modificación del software MCAS. También habrá que cambiar otros programas informáticos y reposicionar algunos cables, y los pilotos tendrán que volver a recibir formación, según exige la EASA.

“Estamos convencidos de que el avión es seguro, lo cual es la condición previa para nuestra aprobación. Pero seguiremos vigilando de cerca las operaciones del 737 MAX cuando el avión vuelva a estar en servicio”, explicó Ky.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos dio luz verde el 18 de noviembre para que el 737 MAX volviera a volar y luego lo hicieron Brasil y Canadá.

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