Futuro de NAIM tropieza con seis litigios en su contra

No sólo la consulta ciudadana propuesta por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador pone en riesgo la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), pues actualmente se encuentra con seis litigios en contra. La obra acumula cuatro juicios de amparo, un juicio ordinario civil federal y un procedimiento de arbitraje internacional, según una nota informativa de la dirección jurídica del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM). Aunque dos de los procedimientos no representan un riesgo al tener un carácter meramente económico, pese a ser de “cuantía importante” (500 millones de pesos), mientras que los cuatro restantes son de riesgo bajo al involucrar expropiaciones y procesos de licitación, según dicta el documento realizado por el director corporativo jurídico del GACM, Ricardo Pavel. El primer juicio de amparo fue promovido por Thalía Citlatli Cruz, por la manifestación de impacto ambiental, el título de concesión otorgado por parte del GACM, la falta de consulta indígena, además de la puesta a disposición del terreno que hizo Conagua, aduciendo violaciones a los derechos a un medio ambiente sano, acceso a la salud, agua, vivienda, vida e integridad. El segundo fue promovido por Juan Ramírez, reclamando la omisión de las autoridades de promover el procedimiento de expropiación y la indemnización correspondiente, al considerar que parte del terreno del aeropuerto es de su propiedad. Luz y Fuerza del Centro promovió un tercer amparo, este contra el fallo de la licitación para la construcción de la red eléctrica 23kv, al haber sido descalificada por presentar documentación falsa. Una denuncia más fue presentada por la empresa Elecnor contra el mismo fallo, al aducir que fue descalificada sin motivo ni fundamento. Transportes y Construcciones Tamaulipecos impuso el juicio ordinario civil federal, reclama 150 millones de pesos por incumplimientos de contratos, aún se encuentra en proceso, pero se habla de una posible conciliación. El ajuste de costos también generó una denuncia, esta por parte del gerente del proyecto del NAIM, y derivado de la variación peso-dólar, por 350 millones de pesos.