Cierre de First Brands Group en México: Sheinbaum aclara que es por quiebra en EU, no por aranceles
La presidenta Sheinbaum fue enfática al señalar que el cierre de las plantas de First Brands Group "no tiene que ver con los aranceles".
La presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que el cierre de las filiales de la empresa estadounidense First Brands Group en México se debe exclusivamente a un proceso de quiebra iniciado en Estados Unidos.
/Daniel Augusto
La presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que el cierre de las filiales de la empresa estadounidense First Brands Group en México se debe exclusivamente a un proceso de quiebra iniciado en Estados Unidos, y no a los aranceles impuestos por el gobierno de Donald Trump al sector automotriz. La mandataria proporcionó esta explicación durante su conferencia matutina del 29 de enero de 2026, tras ser cuestionada sobre el impacto laboral en ciudades fronterizas como Ciudad Juárez y Matamoros.
Sheinbaum detalló que la empresa se acogió a procedimientos de quiebra en su país de origen como una estrategia corporativa que podría facilitar su adquisición por otra compañía. La presidenta subrayó que este caso fue discutido con representantes de la industria automotriz mexicana, quienes coincidieron en esta interpretación de los hechos.
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Explicación oficial sobre la quiebra de First Brands Group y su impacto en México
La presidenta Sheinbaum fue enfática al señalar que el cierre de las plantas de First Brands Group “no tiene que ver con los aranceles”. En su explicación, utilizó una frase textual: “Es una quiebra en EU y sus filiales en México están cerrando. Pero cierra en EU, y tiene que ver con otros temas distintos de esa empresa”. Con esto, buscó desvincular el caso específico de las tensiones comerciales bilaterales más amplias.
Sheinbaum reveló que consultó el tema directamente con representantes de la industria automotriz, quienes “coinciden en esta interpretación”. Según la mandataria, el objetivo del proceso de quiebra es que “otras empresas puedan adquirir esta empresa”, con la esperanza de que “no se pierda la producción de estas autopartes”. El gobierno se comprometió a trabajar en lo que esté de su parte para mitigar el impacto, reafirmando que la situación es ajena a disputas comerciales entre México y Estados Unidos.
La reunión con la industria automotriz y los acuerdos para mejorar la competitividad
Paralelamente a la explicación sobre First Brands Group, la presidenta Sheinbaum compartió detalles de una reunión sostenida con representantes del sector automotriz. En este encuentro se abordó una agenda amplia de mejoras para la competitividad de la industria en México, más allá de los aranceles.
Sheinbaum mencionó avances concretos, como el incremento en la devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA). Informó que “el año pasado se devolvió de IVA a la Industria Automotriz, cerca de 37 mil millones de pesos, más que lo que se devolvió en 2024". La principal petición de la industria fue agilizar este proceso, ya que actualmente “se tarda 30 días”. El gobierno se comprometió a trabajar en reducir este plazo para eliminar barreras administrativas.
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Temas específicos acordados con la industria automotriz para 2026
La reunión permitió identificar y priorizar varias áreas de acción inmediata para el gobierno en apoyo al sector. Sheinbaum enumeró los puntos clave en los que se trabajará de manera coordinada a través de una Comisión Intersecretarial recién formada:
- Facilitación aduanal: Acelerar el cruce de mercancías en las aduanas para agilizar las cadenas de suministro.
- Devolución ágil de IVA: Reducir significativamente el plazo de 30 días actual para el reintegro del impuesto, tras haber devuelto 37 mil millones de pesos adicionales en 2025.
- Certificación ambiental: Discutir y acelerar una nueva norma ambiental para vehículos, crucial porque la normativa vigente “se vence una en 2027". La industria necesita certidumbre regulatoria a largo plazo para planear sus inversiones.
- Diversificación comercial: Mantener y fortalecer los acuerdos comerciales de México con “otras regiones del mundo”, ya que la industria automotriz nacional exporta a múltiples destinos, no solo a Estados Unidos.
- Diálogo continuo: Establecer una “Comisión Intersecretarial con varias áreas” del gobierno para dar seguimiento permanente a estos y otros temas del sector.
Contexto más amplio: la conversación con Trump y el futuro del sector
La presidenta conectó este tema con su reciente llamada con el presidente Donald Trump, confirmando que “también se habló de la Industria Automotriz” durante esa conversación. Reconoció que “todavía no hay una conclusión” en las negociaciones comerciales bilaterales sobre este sector, pero afirmó que “se sigue avanzando”.
Sheinbaum subrayó que, independientemente de las discusiones sobre aranceles, existe una agenda positiva de trabajo interno entre el gobierno mexicano y la industria para mejorar su operación y competitividad. La formación de la Comisión Intersecretarial busca institucionalizar este diálogo y traducirlo en acciones concretas que beneficien a las empresas y preserven los empleos en el sector. DJ
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