Gobierno presenta plan para modernizar transporte pesado, ¿cómo cambiará la industria automotriz?

El sector de vehículos pesados en México expresó su respaldo al Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, presentado este 26 de marzo por la presidenta Claudia Sheinbaum y el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, al considerar que la estrategia impulsa la modernización del parque vehicular y fortalece la cadena productiva.

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Organismos como ANPACT, AMDA, ANTP, CANACAR, CANAPAT, CONATRAM y CONCAMIN coincidieron en que el plan incide en la renovación de unidades, con efectos en el desempeño ambiental, la seguridad en carreteras y la actividad económica vinculada al autotransporte, sector que moviliza más del 80% de mercancías y suministros en el país.

“Programas como el anunciado hoy, envían una señal positiva para el sector industrial, al incentivar la renovación de la flota, fortalecer la cadena de proveeduría, alentar la producción de vehículos pesados producidos en México y facilitar el acceso al financiamiento”, señaló Alejandro Malagón, presidente de CONCAMIN.

Incentivos financieros y renovación de unidades

El programa contempla una bolsa inicial de 2 mil millones de pesos destinada a esquemas de depreciación acelerada para la adquisición de autobuses y camiones nuevos fabricados en el país. A este monto se suman 250 millones de pesos de Nacional Financiera que, de acuerdo con estimaciones oficiales, podrían multiplicarse hasta alcanzar cerca de 4 mil millones de pesos adicionales.

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“Arrancamos con 2 mil millones de pesos directos, que es el paquete de deducibilidad y 250 millones de pesos de NAFIN que vamos a multiplicar, estimamos por 16. Es decir, llegar a más o menos a 4 mil millones. O sea, sumados son 6 mil millones de pesos para acelerar la renovación de la flota vehicular”, comentó Marcelo Ebrard.

Desde la industria, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, indicó que “el conjunto de medidas constituye una señal positiva para la modernización del parque vehicular, el fortalecimiento de la planta productiva nacional y la generación de condiciones más competitivas para el autotransporte”.

El directivo también subrayó la necesidad de sustituir unidades, cuya antigüedad promedio alcanza 19 años, y destacó la relevancia del sector como eje logístico del país.

Control de importaciones y seguridad vial

El programa incluye medidas para regular la importación de vehículos usados desde Estados Unidos mediante la fijación de precios estimados en aduanas, con el objetivo de evitar prácticas de subvaluación que afectan al mercado interno y a las micro, pequeñas y medianas empresas del autotransporte.

En materia de financiamiento, la industria señaló la importancia de fortalecer esquemas de garantías con Nacional Financiera y recursos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, con el fin de ampliar el acceso al crédito.

El plan también contempla avances en la Norma de Seguridad para vehículos pesados, con participación del sector, orientada a elevar los estándares técnicos de las unidades que circulan en carreteras.

Durante la presentación, la presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que “se trata de un programa muy importante que nos ayudará a reducir contaminantes y a mejorar las condiciones del autotransporte de carga”, además de incentivar la producción nacional.

Por su parte, el titular de Economía señaló que “el objetivo del programa es proteger el empleo y el ingreso de miles de familias mexicanas”, en una industria que involucra a alrededor de 200 mil personas.

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Finalmente, representantes del sector reiteraron su disposición para colaborar con las autoridades en la implementación del programa y en el diseño de políticas públicas orientadas al desarrollo del autotransporte y la industria nacional.