Hutchison Ports TIMSA amplía su operación en Manzanillo: así son sus nuevas grúas eléctricas
Las nuevas grúas arribaron al puerto. Cada una tiene capacidad para levantar hasta 45 toneladas.
Con esta inversión, Hutchison Ports TIMSA busca ampliar su capacidad instalada y fortalecer la infraestructura logística.
/Foto: Espeial
La expansión de la infraestructura portuaria en Manzanillo continúa con nuevas inversiones del sector privado. Hutchison Ports TIMSA anunció una inversión superior a 70 millones de pesos para incorporar dos grúas eléctricas tipo Rubber Tyred Gantry Crane (e-RTG), equipo que reforzará las operaciones de la terminal y aumentará su capacidad para el manejo de contenedores.
El proyecto responde al crecimiento que mantiene el Puerto de Manzanillo, donde el incremento en el comercio marítimo y la demanda de servicios logísticos ha impulsado la ampliación de la infraestructura disponible para las cadenas de suministro.
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Hutchison Ports TIMSA: Modernización para atender mayor volumen de carga
Las nuevas grúas arribaron al puerto el pasado 29 de junio de 2026 a bordo del buque Xiang He Kou, procedente de China. Cada una tiene capacidad para levantar hasta 45 toneladas, lo que permitirá realizar maniobras de carga y descarga con mayor capacidad operativa.
La empresa informó que estos equipos serán integrados a las operaciones de patio para optimizar el movimiento de contenedores y responder a las necesidades que plantea el crecimiento del comercio internacional.
“Continuamos invirtiendo en infraestructura y tecnología porque sabemos que la competitividad logística depende de contar con equipos cada vez más eficientes, seguros y sustentables. Estas nuevas grúas fortalecerán nuestra capacidad operativa y nos permitirán seguir ofreciendo un servicio confiable y de clase mundial para nuestros clientes”, señaló Jaime Andrés García López, Gerente General de Hutchison Ports TIMSA.
Además de las nuevas grúas, la terminal desarrolla otros proyectos de expansión, entre ellos un patio externo que permitirá incrementar la capacidad logística y mejorar el flujo de mercancías dentro del recinto.
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¿Cómo buscan reducir emisiones?
La incorporación de maquinaria eléctrica forma parte del programa de sostenibilidad que impulsa Hutchison Ports a nivel internacional. Al operar sin combustibles fósiles, las nuevas e-RTG contribuirán a disminuir el impacto ambiental de las actividades portuarias.
La empresa explicó que estas acciones se alinean con su estrategia global NET Zero, mediante la cual busca reducir 54.6 por ciento las emisiones absolutas de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de alcance 1 y 2 para 2033, con 2021 como año base. Asimismo, mantiene el objetivo de alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena de valor para 2050.
El contexto operativo del Puerto de Manzanillo acompaña estas inversiones. Datos de ASIPONA Manzanillo indican que durante 2025 el recinto movilizó 3.89 millones de TEUs, mientras que en el primer trimestre de 2026 superó el millón de TEUs, resultado asociado al dinamismo del comercio transpacífico y al crecimiento de las operaciones vinculadas al nearshoring.
Con esta inversión, Hutchison Ports TIMSA busca ampliar su capacidad instalada y fortalecer la infraestructura logística para responder a la demanda que mantiene el principal puerto de contenedores del país.
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