FGR concluye que descarrilamiento del Tren Interoceánico no fue por fallas en la vía; trabajadores enfrentarán cargos

La Fiscalía General de la República (FGR) concluyó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca no se originó por fallas en la infraestructura ferroviaria. La investigación determinó que el maquinista, el conductor y el jefe de despacho son los presuntos responsables del accidente que dejó 14 personas muertas y casi 100 heridas.

¿Qué dijo la FGR sobre las causas del descarrilamiento del Tren Interoceánico?

La titular de la FGR, Ernestina Godoy Ramos, informó que los peritajes descartaron fallas en la obra ferroviaria.

“Después de una minuciosa inspección y toma de muestras se comprobó que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balastro cumplen con la norma”, explicó.

Los estudios técnicos en ingeniería civil, arquitectura y seguridad industrial confirmaron que la infraestructura operaba conforme a los estándares establecidos.

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¿Quiénes son los responsables del accidente del Tren Interoceánico?

La FGR integró cuatro carpetas de investigación y acreditó la probable responsabilidad del maquinista, el conductor y el jefe de despacho.

Los tres enfrentan acusaciones por homicidio culposo y lesiones culposas, al considerar que su actuación incidió directamente en el descarrilamiento.

En contraste, la autoridad descartó responsabilidad penal para personal del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y de la Secretaría de Marina (Semar).

¿Cuántas víctimas dejó el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca?

El accidente dejó un saldo de 14 personas fallecidas y cerca de 100 lesionadas.

De acuerdo con información oficial:

• 13 personas murieron el día del accidente
• Una más falleció días después
• 93 personas resultaron heridas

En el tren viajaban 241 pasajeros y nueve tripulantes, a bordo de dos locomotoras y cuatro vagones.

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¿Dónde ocurrió el accidente del Tren Interoceánico?

El descarrilamiento ocurrió en la localidad de Nizandá, Oaxaca, sobre la Línea Z del Tren Interoceánico.

Testimonios de sobrevivientes indicaron que el tren circulaba a exceso de velocidad en una curva, lo que coincide con las líneas de investigación que apuntan a errores operativos.

¿Qué pasó con la reparación del daño a las víctimas?

La fiscal general informó que 145 víctimas recibieron reparación integral del daño, entre ellas:

• 114 adultos
• 31 niñas, niños y adolescentes

Las personas afectadas firmaron acuerdos reparatorios, lo que permitió avanzar en el cierre de algunas líneas del proceso penal.

¿Qué delitos descartó la FGR en el caso del Tren Interoceánico?

La FGR descartó varios delitos tras revisar auditorías y dictámenes técnicos, entre ellos:

• Daño en bienes (por perdón de la empresa afectada)
• Ataques a las vías generales de comunicación
• Uso ilícito de atribuciones
• Ejercicio indebido del servicio público

Para ello, analizó auditorías de la Auditoría Superior de la Federación y expedientes de la Secretaría Anticorrupción, relacionados con 41 contratos públicos, sin encontrar irregularidades penales.

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Investigación del Tren Interoceánico: qué sigue en el proceso

Con la infraestructura descartada como causa del accidente, la investigación se centra en la actuación del personal operativo.

La FGR confirmó que el proceso penal continúa contra los implicados, mientras que las indagatorias técnicas y periciales quedaron concluidas.