Ventas de vehículos pesados crecen 45.5% en junio; ANPACT insiste en un T-MEC que dé certeza a la industria
La ANPACT pidió que la revisión del T-MEC preserve la certidumbre para mantener la competitividad e inversiones en Norteamérica
Las ventas al mayoreo de vehículos pesados crecieron 45.5% en junio de 2026, de acuerdo con datos de la ANPACT
/Foto: Especial
Las ventas de vehículos pesados comenzaron a mostrar señales de recuperación en México durante junio de 2026, un comportamiento que la industria considera positivo para el sector.
Sin embargo, este avance ocurre en un contexto marcado por la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), proceso en el que fabricantes de autobuses, camiones y tractocamiones consideran indispensable preservar condiciones que garanticen la competitividad y las inversiones en la región.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer que durante junio las ventas al mayoreo alcanzaron 3 mil 278 unidades, lo que representó un incremento de 45.5% frente a las 2 mil 253 comercializadas en el mismo mes de 2025.
En el balance del primer semestre del año, el organismo reportó la venta de 14 mil 979 unidades, cifra que representa un crecimiento de 3.1% respecto al mismo periodo del año anterior.
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Ventas, producción y exportaciones muestran distintos comportamientos
Además del avance registrado en las ventas al mayoreo, el segmento de carga también reflejó una recuperación en las operaciones al menudeo.
Durante junio se comercializaron 3 mil 194 unidades destinadas a este segmento, equivalente a un crecimiento anual de 3.9%, comportamiento que ANPACT atribuyó a una mayor demanda de vehículos para el transporte de mercancías.
En materia de producción, durante junio se ensamblaron 15 mil 262 vehículos pesados, volumen que significó un incremento de 7.6% respecto al mismo mes de 2025.
No obstante, el acumulado entre enero y junio presentó un panorama distinto.
En ese periodo se fabricaron 70 mil 876 unidades, lo que representó una variación de -13% frente al primer semestre del año pasado.
En cuanto a las exportaciones, junio concluyó con 12 mil 730 vehículos pesados enviados al extranjero, equivalente a un crecimiento de 3.2%.
Entre enero y junio, las exportaciones sumaron 58 mil 260 unidades.
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¿Qué pide la ANPACT para la revisión del T-MEC?
Junto con la presentación de los resultados, la asociación manifestó su preocupación por el anuncio del Gobierno de Estados Unidos de no renovar el T-MEC en los términos actuales.
Aunque el tratado continúa vigente, el organismo consideró que el proceso de revisión entre México, Estados Unidos y Canadá debe brindar certidumbre a las empresas para mantener la integración de las cadenas regionales de suministro y favorecer nuevas inversiones.
“Los resultados positivos observados en las ventas al mayoreo durante junio confirman la capacidad de la industria para responder a las necesidades del mercado y seguir impulsando la actividad económica. Para mantener esta tendencia es indispensable contar con un marco de certidumbre que fortalezca la integración productiva de América del Norte”, afirmó Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de ANPACT.
Uno de los principales planteamientos del organismo consiste en conservar sin cambios las reglas de origen establecidas en el tratado.
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La asociación recordó que las empresas afiliadas ya cumplen con un Valor de Contenido Regional de 64% y continúan avanzando hacia la meta de 70% prevista para 2027.
Asimismo, indicó que el sector también satisface el requisito de 45% de contenido laboral, además de las disposiciones relacionadas con el uso de acero y aluminio.
ANPACT señaló que la revisión del acuerdo comercial también representa una oportunidad para fortalecer la proveeduría regional mediante el desarrollo de proveedores de primer, segundo y tercer nivel, así como impulsar mejoras en infraestructura logística, disponibilidad de energía y facilitación del comercio exterior.
Finalmente, el organismo reiteró su disposición para colaborar con el Gobierno de México durante las negociaciones del T-MEC y advirtió que la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos continúa representando un desafío para el mercado nacional.
De acuerdo con sus cifras, por cada 100 unidades nuevas comercializadas en México ingresan 55 vehículos usados subvaluados, situación que, aseguró, afecta las condiciones de competencia para la industria instalada en el país.
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