Revelan cómo era el ‘narcojet’ que llevó a ‘El Mayo’ Zambada a Estados Unidos; el avión “fantasma” que fue modificado para ser imposible de rastrear

El avión que trasladó a Ismael “El Mayo” Zambada y a Joaquín Guzmán López hacia Estados Unidos no era una aeronave cualquiera, sino una verdadera “aeronave fantasma”.

Se trataba de un Beechcraft King Air 200 modelo 1976 que, de acuerdo con investigaciones federales, fue sometido a múltiples modificaciones para ocultar su verdadera identidad, evitar su rastreo y dificultar cualquier intento por seguir su recorrido.

La aeronave, valuada en aproximadamente 650 mil dólares, permaneció bajo resguardo del FBI desde el 25 de julio de 2024, fecha en que fueron detenidos Ismael “El Mayo” Zambada y Joaquín Guzmán López.

Debido a las alteraciones detectadas, las autoridades estadounidenses determinaron que el avión no podía volver a utilizarse ni venderse de manera comercial, por lo que recientemente fue donado al War Eagles Air Museum, ubicado en Santa Teresa, Nuevo México.

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Las modificaciones que convirtieron al avión King Air en una “aeronave fantasma”

Las investigaciones revelaron que prácticamente todos los elementos de identificación del Beechcraft King Air fueron alterados con el objetivo de borrar su rastro físico, electrónico y administrativo.

El avión utilizaba la matrícula N287KA y el número de serie BB-1137, datos que en realidad pertenecían a otra aeronave que continúa operando en Brasil.

En contraste, su número de serie original, BB-191, correspondiente a un historial operativo en Colombia durante la década de los setenta, fue eliminado cuidadosamente de motores y distintos paneles.

Además, el fuselaje fue repintado completamente para aparentar que se trataba de un modelo mucho más reciente y reducir así las posibilidades de levantar sospechas.

Según el periodista Luis Chaparro, quien tuvo acceso a la aeronave, el trabajo de ocultamiento era evidente tanto en el exterior como en el interior del aparato, donde también aparecían identificaciones que no correspondían al avión.

Las modificaciones no se limitaron a la apariencia. El transmisor de localización de emergencia (ELT) fue retirado para impedir cualquier geolocalización, mientras que el sistema del plan de vuelo fue manipulado mediante comandos específicos y las luces intermitentes de navegación quedaron inutilizadas, permitiendo operar con mayor discreción durante vuelos nocturnos.

Otra de las alteraciones consistió en la instalación de un sistema artesanal de tanques de combustible que aumentó la autonomía de la aeronave, privilegiando el alcance del vuelo por encima de los estándares habituales de seguridad.

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Aeronave Beechcraft King Air fue evidencia clave tras captura de “El Mayo” Zambada

Paradójicamente, el mismo avión que fue acondicionado para pasar inadvertido terminó convirtiéndose en una de las principales evidencias del caso.

En su interior permanecen ventanas dañadas, asientos con marcas de posibles forcejeos, respaldos rotos, envolturas de alimentos y diversos sellos colocados por las autoridades estadounidenses tras el aseguramiento.

Las investigaciones también revelaron nuevos detalles sobre el operativo que culminó con la captura de “El Mayo” Zambada.

De acuerdo con información difundida por Luis Chaparro, la detención fue realizada por el FBI, mientras que imágenes del procedimiento muestran tanto a Ismael Zambada como a Joaquín Guzmán López descendiendo de la aeronave escoltados por agentes estadounidenses.

Una declaración oficial del FBI señala que se trató de “un operativo heroico sin precedentes que llevó al arresto y traslado de uno de los principales objetivos del Gobierno de Estados Unidos“.

Al determinar que las alteraciones violaban las leyes de aviación estadounidenses y hacían imposible su certificación para volver a volar, el FBI decidió donar la aeronave al War Eagles Air Museum.

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Avión “fantasma” del “Mayo” Zambada ahora es una pieza de museo

Dos años después del operativo, el aparato dejó de ser una pieza clave de la investigación para convertirse en una exhibición permanente en un museo de Nuevo México.

Ahora, el Beechcraft King Air permanece en exhibición permanente dentro del museo ubicado en el aeropuerto del Condado de Doña Ana, en Santa Teresa, Nuevo México.

El objetivo de la exposición es mostrar cómo el crimen organizado llegó a modificar una aeronave civil para ocultar su identidad y reforzar la importancia de la vigilancia fronteriza y de las investigaciones relacionadas con este tipo de operaciones.

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