L12

14 de Octubre de 2024

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Martí Batres detalló que así con estas acciones volverá de nueva cuenta en la capital a operar la llamada “línea dorada”
El jefe de Gobierno capitalino aseguró que los trabajos de rehabilitación de la “Línea Dorada” se han acelerado, pero no hay una fecha exacta para su reapertura total.
Personal de Protección Civil del Metro de la Ciudad de México rescató exitosamente a un canino que ingresó a las vías de la Línea 12
Trabajadores de las obras de reconstrucción del tramo elevado en Tláhuac lograron escapar de la caída de los andamios en la obra
Por más de nueve horas se mantuvo cerrada esta estación de la Línea 2; las autoridades del Metro brindaron como alternativas Allende y Pino Suárez
La FGJCDMX sostiene que los exservidores públicos imputados tenían una responsabilidad “clara e indubitable” sobre las fallas en la Línea Dorada
La Fiscalía General de Justicia de la CDMX consideró que se pueden violar sus derechos humanos
En el último año, el InfoCDMX ha recibido un promedio diario de cinco solicitudes de información sobre la tragedia en la “Línea Dorada”
Guillermo Calderón, director del SCT Metro, dijo que se tiene un avance del 60.6% en retiro del riel, 49.1% en durmientes y 17.6% en balasto
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La reparación de los daños, además de la rehabilitación del metro tendrá un costo de mil 500 millones de pesos
La única persona que no ha sido llamada a cuentas es la exdirectora del Metro, reclaman los funcionarios señalados por la fiscalía capitalina
Por cuarta ocasión, se pospuso la audiencia en la que se abriría proceso contra ocho exfuncionarios acusados de la tragedia que costó 26 vidas en el Metro capitalino
A un día de que se cumpla un año del derrumbe de una parte de la Línea 12 del Metro, que dejó 26 muertos y casi un centenar de heridos, la FGJ-CDMX aseguró que en el caso no “ha existido impunidad”
Al presentar los avances de la reconstrucción de la L12, la jefa de gobierno estimó su operación a finales de este año
El secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva, aseguró que ya se encuentra en marcha el reforzamiento del tramo elevado de la L12
El impartidor de justicia negó la petición de formulación de imputación contra las empresas Carso, Ica y Alstom
La fiscalía destacó que los acuerdos han permitido abreviar las resoluciones de juicios que serían largos y desgastantes
El reportaje del diario español asegura que el empresario mexicano pagó acuerdos reparatorios de 400 mil y hasta seis millones de pesos, con la condición de que desistan de cualquier demanda
La peritajes de la fiscalía capitalina detallan que las soldaduras de ensamble de las vigas de la superestructura fueron deficientes
Gabriel Regino asegura que la responsabilidad por la tragedia recae en las administraciones de Mancera y Sheinbaum por la falta de mantenimiento a la obra
La defensa de los exfuncionarios involucrados dieron a conocer que la FGJ-CDMX y Grupo Carso alcanzaron un acuerdo reparatorio
Las autoridades capitalinas habían advertido que las obras del reforzamiento se retrasarían debido a la crisis del acero que se vive en el mundo
Arturo Spinola, director financiero de Carso Infraestructura y Construcción (CICSA), señaló que se trata de un cálculo preliminar y que no tiene un efecto material considerable para la compañía
El abogado de las víctimas
 de la tragedia en el Metro acusó al titular de la CEAV
 de chantajear a sus clientes para frenar acciones penales
La empresa constructora Colinas de Buen S.A de C.V, dio a conocer que el tramo de la Línea 12 del Metro, fue sometido a una sobrecarga durante la rehabilitación que tuvo en 2015 y el sismo de septiembre de 2017 causó daños a su sistema estructural
Cristóbal Gerardo Bonilla Galicia fue acusado por la FGR de fraude por 5 mdp en el contrato de la certificación de daños de la L12 del Metro, obtenido en 2013
Por lo delitos de homicidio y daños al transporte, representantes del colectivo “Por la Seguridad del Metro” denunciaron a Florencia Serranía, exdirectora del Sistema del Transporte Colectivo Metro
Entre los investigados se encuentra un ingeniero de Grupo Carso y un directivo de Grupo Ipisa, encargados de la certificación del plan de inspección y la supervisión
La revisión documental presenta un avance del 75%, el análisis causa-raíz en un 60%; mientras que las recomendaciones finales en un 30%