¿Cómo mejorará la movilidad con el nuevo Tren Ligero “El Ajolote” que se inauguró en CDMX? Capacidad, estaciones y tiempos de recorrido

A un mes del arranque de la Copa del Mundo 2026, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, encabezó la inauguración de la renovación integral del Tren Ligero, ahora denominado “El Ajolote”, una de las principales apuestas de movilidad de su administración.

Desde la terminal Tasqueña, la mandataria capitalina destacó que el proyecto requirió una inversión total de 2 mil 386 millones de pesos destinados a la adquisición de nuevos trenes, modernización del sistema ferroviario y rehabilitación de estaciones.

Durante el acto inaugural, Brugada afirmó que esta obra representa uno de los proyectos más importantes de su primer año y medio de gobierno y aseguró que los beneficios permanecerán más allá de la justa mundialista.

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¿Cuántos nuevos trenes tendrá el sistema y cuál será su capacidad?

Como parte de la renovación, se incorporaron 17 nuevos trenes eléctricos que sustituyen parcialmente a las antiguas unidades azules que durante décadas caracterizaron a este sistema de transporte.

Los nuevos convoyes destacan por su diseño blanco decorado con figuras de ajolotes de colores, imagen que da identidad al proyecto. Además, cuentan con doble cabina y capacidad para transportar hasta 375 pasajeros por unidad.

El director general del Servicio de Transportes Eléctricos, Martín López Delgado, explicó que los trenes pueden acoplarse entre sí, permitiendo movilizar hasta 750 usuarios por convoy completo.

Con esta incorporación, la flota total del Tren Ligero alcanzará 35 unidades en operación.

¿Cómo mejorará el servicio para los usuarios del Tren Ligero?

La administración capitalina estima que la modernización permitirá incrementar significativamente la capacidad del servicio. Actualmente, el Tren Ligero moviliza a cerca de 130 mil personas diariamente; sin embargo, con las nuevas unidades se prevé alcanzar hasta 250 mil usuarios al día.

Además, el nuevo sistema ferroviario de regulación y control de tránsito permitirá mejorar la frecuencia de paso de los convoyes. Actualmente, los trenes circulan cada cuatro minutos, aunque el gobierno capitalino prevé reducir el intervalo a tres minutos en los próximos meses.

Las mejoras también impactarán en los tiempos de traslado. De acuerdo con las autoridades, el recorrido completo de terminal a terminal disminuirá de 40 a 30 minutos.

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¿En qué se invirtieron los 2 mil 386 millones de pesos?

Durante el evento, Clara Brugada detalló que mil 400 millones de pesos fueron destinados a la compra de los nuevos trenes, mientras que 800 millones se utilizaron para implementar el nuevo sistema ferroviario.

Asimismo, se destinaron 200 millones de pesos a la rehabilitación de ocho estaciones, incluida Tasqueña, una de las terminales con mayor afluencia de usuarios.

En la inauguración también estuvieron presentes el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, en representación de la presidenta Claudia Sheinbaum, así como el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza.

¿Por qué Clara Brugada defendió la “ajolotización” de la ciudad?

Durante su discurso, la jefa de Gobierno respondió a las críticas realizadas por algunos sectores respecto a los murales y colores utilizados en diversas obras públicas de la capital.

Brugada aseguró que su administración sí está “ajolotizando” la ciudad y defendió la transformación estética y social de los espacios públicos.

“Si ajolotizar significa llenar de color lo que antes era gris, construir utopías, dibujar murales, transformar el espacio público y modernizar la movilidad, entonces claro que estamos ajolotizando”, expresó la mandataria.

La funcionaria añadió que el color morado utilizado en distintas obras representa una visión feminista y comunitaria de ciudad.

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¿Qué representa el ajolote para el nuevo Tren Ligero?

La mandataria capitalina explicó que el nombre “El Ajolote” fue elegido por tratarse de un símbolo emblemático de Xochimilco y de la identidad cultural de la Ciudad de México.

Según Brugada, el anfibio representa la capacidad de transformación y resistencia de la capital mexicana frente a los cambios históricos y sociales.

Además, sostuvo que la modernización del Tren Ligero representa una forma de justicia territorial y reparación histórica hacia los pueblos originarios del sur de la ciudad.

En ese sentido, afirmó que mientras algunos sectores buscan minimizar los efectos del colonialismo y reivindicar la Conquista, su gobierno apuesta por fortalecer la memoria, la resistencia indígena y el reconocimiento de las comunidades originarias de la capital. YF