Hoy por fin abren la lateral de Periférico Norte en Naucalpán: ¿cuáles son las ventajas del concreto hidráulico para los automovilistas?

Este miércoles 22 de abril de 2026, el gobierno de Naucalpan inaugura la rehabilitación de la lateral de Periférico Norte en el tramo que va desde los límites con Tlalnepantla hasta la avenida Baden Powell, en dirección a la Ciudad de México. La ceremonia será a las 12 del día, encabezada por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, y el presidente municipal de Naucalpan, Isaac Montoya. La obra, ejecutada por el municipio, representa una mejora significativa para una de las vialidades con mayor carga vehicular del área metropolitana.

El Periférico Norte es una arteria clave que conecta varios municipios del Estado de México, entre ellos Naucalpan, Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli. Durante los trabajos hubo afectaciones temporales a la movilidad. Con la conclusión de la obra, las autoridades esperan que el flujo vehicular mejore y los tiempos de traslado se reduzcan. El tramo rehabilitado mide 3.2 kilómetros y fue pavimentado con concreto hidráulico MR-45 de 25 centímetros de espesor, un material elegido por su alta resistencia al tránsito pesado.

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¿Qué ventajas tiene el concreto hidráulico para los automovilistas de Periférico Norte?

El concreto hidráulico utilizado en esta obra de la lateral del Periférico Norte es el MR-45 con 25 centímetros de espesor. Este material se diferencia del asfalto convencional por varias razones que benefician directamente a quienes circulan diariamente por la lateral de Periférico Norte.

El concreto hidráulico soporta mejor el paso constante de vehículos pesados, incluyendo camiones de carga y transporte público. En una vialidad como Periférico Norte, donde el tránsito es intenso durante todo el día, esta resistencia se traduce en menos baches y menos trabajos de reparación a corto plazo.

A diferencia del asfalto, que requiere repavimentaciones frecuentes, el concreto hidráulico tiene una vida útil más larga. Esto significa menos cierres por obras en el futuro y menos afectaciones a la movilidad de los automovilistas.

El concreto hidráulico no se ablanda con el agua ni forma charcos profundos si el drenaje está bien diseñado. En esta obra también se optimizó el sistema hidráulico y se renivelaron las bocas de tormenta, lo que reduce el riesgo de encharcamientos en temporada de lluvias.

El espesor de 25 centímetros proporciona una base sólida que evita hundimientos diferenciales. Esto es especialmente importante en una zona con alta carga vehicular, donde el pavimento flexible tiende a deformarse con el tiempo.

¿Qué más incluyó la obra además de la pavimentación?

El gobierno de Naucalpan informó que los trabajos no se limitaron a la repavimentación. Se realizó una mejora integral de la infraestructura urbana en los 3.2 kilómetros intervenidos.

• Reconstrucción de banquetas
  
  • Se rehabilitaron las banquetas para mejorar la movilidad peatonal. Esto beneficia a quienes caminan por la zona para acceder a paradas de transporte público o a comercios cercanos.
• Renivelación de bocas de tormenta
  
  • Las bocas de tormenta fueron ajustadas a la nueva altura del pavimento. Esto evita que el agua se acumule en la superficie y reduce el riesgo de inundaciones parciales en días de lluvia.
• Optimización del sistema hidráulico
  
  • Se mejoró el drenaje pluvial en el tramo. Esto es clave para evitar encharcamientos que afecten la circulación.
• Rehabilitación del alumbrado público
  
  • Se repararon o reemplazaron las luminarias en el tramo. Un mejor alumbrado aumenta la seguridad vial y peatonal, especialmente durante la noche y en horas de poca visibilidad.

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¿A dónde te lleva este tramo de la lateral de Periférico Norte?

El tramo rehabilitado va desde los límites de Naucalpan con Tlalnepantla hasta la avenida Baden Powell, en dirección norte-sur (hacia la Ciudad de México). Para los automovilistas, esta lateral funciona como una “puerta de entrada” a varias zonas clave de Naucalpan.

• Satélite
  
  • La lateral permite acceder directamente a los circuitos de Satélite, como Cirujanos, Misioneros y otros. Es una vía útil para evitar los carriles centrales si tu destino está en esta zona residencial y comercial.
• Echegaray y Hacienda de Echegaray
  
  • Si vas a estas colonias, la lateral ofrece una conexión rápida. Es una alternativa para no mezclarse con el tráfico de los carriles centrales, especialmente en horas pico.
• La Florida
  
  • La entrada directa a esta colonia también se hace por las laterales. El tramo rehabilitado facilita el acceso sin necesidad de hacer retornos complicados.

Puntos de interés en el tramo de la lateral de Periférico Norte

Además de conectar colonias, esta lateral da acceso inmediato a varios lugares de interés para automovilistas y visitantes.

Este miércoles 22 de abril de 2026 queda oficialmente inaugurada la rehabilitación de la lateral de Periférico Norte en Naucalpan. El tramo intervenido mide 3.2 kilómetros, desde los límites con Tlalnepantla hasta la avenida Baden Powell, en dirección a la Ciudad de México. La obra utilizó concreto hidráulico MR-45 de 25 centímetros de espesor, un material que ofrece mayor durabilidad, menos mantenimiento y mejor comportamiento en lluvias.

Además de la pavimentación, se reconstruyeron banquetas, se renivelaron bocas de tormenta, se optimizó el sistema hidráulico y se rehabilitó el alumbrado público. El tramo conecta directamente con Satélite, Echegaray, La Florida y da acceso al Parque Naucalli, zona comercial de Satélite, Torres de Satélite y hospitales privados. Los automovilistas que circulen por esta lateral deben tomar precauciones durante la inauguración y seguir las indicaciones viales. DJ

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