Hutchison Ports ICAVE: 30 años impulsando la modernización portuaria en México

Con capacidad para manejar hasta 1.3 millones de TEU anuales, un muelle de 1,050 metros, dos posiciones de atraque y modernas grúas Súper Post Panamax, Hutchison Ports ICAVE conmemora tres décadas de operaciones en el puerto de Veracruz.

Desde agosto de 1995, cuando obtuvo la primera concesión portuaria del país bajo la recién promulgada Ley de Puertos, la terminal marcó un antes y un después en la historia del sistema portuario mexicano, siendo pieza clave en su proceso de modernización y en la integración del comercio exterior.

Infraestructura y servicios de Hutchison Ports ICAVE en Veracruz

Actualmente, su infraestructura incluye una Zona de Actividades Logísticas (ZAL), almacén CFS, conexiones refrigeradas y tecnología de vanguardia, entre las que destacan tractocamiones autónomos, sistemas OCR y RFID, monitoreo en tiempo real y accesos inteligentes.

El desarrollo de Bahía Norte fue posible gracias a que, por primera vez, se realizó una co-inversión entre la autoridad portuaria e ICAVE para concretar el proyecto de ampliación del puerto de Veracruz.

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Inversión tecnológica y plan de reducción de emisiones

En su 30 aniversario, Hutchison Ports ICAVE incorporó una nueva grúa eléctrica de última generación con inversión de 226 millones de pesos, implementó el sistema remoto de operación (ROS) en cuatro grúas de muelle y puso en marcha camiones autónomos. Este paquete tecnológico responde a la estrategia global de Hutchison Ports de reducir en 54.6% sus emisiones absolutas para 2033 y alcanzar cero emisiones netas en 2050.

“Nuestra prioridad es sostener la competitividad con una operación cada vez más limpia. El plan de electrificación avanza con metas claras para 2033 y 2050”, destacó Jorge Magno Lecona Ruiz, director de Hutchison Ports en México, Latinoamérica y el Caribe.

Empleos generados y relevancia de ICAVE en la red portuaria

Hutchison Ports ICAVE genera más de 1,500 empleos directos y alrededor de 13,000 indirectos. “El valor de ICAVE se explica por su gente. Treinta años después, Veracruz conserva un papel central dentro de nuestra red y cumple con los más altos estándares internacionales de eficiencia y seguridad”, subrayó Lecona Ruiz.

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Principales hitos y expansión de Hutchison Ports ICAVE

Entre sus hitos operativos, en 2015 alcanzó los 10 millones de TEU acumulados, en 2018 superó por primera vez el millón de TEU anuales y en 2019 completó su migración a la Bahía Norte. En 2026 iniciará la construcción de la fase II, con el objetivo de aumentar su capacidad para atender a los buques de mayor tamaño.

ICAVE forma parte de la red nacional de Hutchison Ports, junto con Manzanillo (TIMSA), Lázaro Cárdenas (LCT) y el hub intermodal TILH en Hidalgo. Su conectividad con corredores ferroviarios que enlazan Veracruz con Puebla, Ciudad de México, el Bajío y Monterrey permite que la carga proveniente de Asia cruce el país por vía intermodal, reduciendo tiempos y costos logísticos.

Proyecciones 2025–2026 y nuevos equipos portuarios

El plan 2025–2026 contempla la llegada de nuevas grúas para contenedores vacíos, reach stackers, RTG electrificadas y tractores autónomos. Además, mantiene servicios especializados como carga LCL, refrigerada, inspecciones, etiquetado y trazabilidad digital, con procesos de registro en segundos y sistemas de seguridad que optimizan tiempos de patio y puerta.

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Responsabilidad social y programas de sostenibilidad

Hutchison Ports ICAVE también impulsa programas de responsabilidad social como Go Green y Dock School, así como una agenda de capacitación orientada a la seguridad, productividad y calidad del servicio.

Treinta años después de su fundación, Hutchison Ports ICAVE se mantiene como un operador relevante dentro de la red de Hutchison Ports, con presencia estratégica en el Golfo de México y con proyectos de inversión y expansión hacia el futuro.