Motociclista atropellado en Iztapalapa: ¿Cuál es la diferencia entre homicidio doloso y culposo?

La fiscal capitalina, Bertha Alcalde Luján, informó que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) investiga como homicidio doloso, y no como homicidio culposo, la muerte de Roberto Hernández, motociclista que perdió la vida el pasado 3 de enero tras ser arrollado por un automovilista en el cruce de Periférico y Eje 6, en la alcaldía Iztapalapa.

En un inicio, la FGJ-CDMX abrió una carpeta de investigación por homicidio culposo, al considerar que se trataba de un accidente de tránsito. Sin embargo, el caso fue reclasificado luego de que los familiares de la víctima solicitaran que se analizara como un hecho intencional y no como un percance vial.

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Familiares cuestionan versión de accidente vial

La familia de Roberto Hernández sostuvo desde un principio que el atropellamiento no fue accidental y pidió a las autoridades profundizar en la investigación para determinar la responsabilidad penal del conductor involucrado, quien hasta ahora no ha sido detenido ni identificado públicamente.

Durante una conferencia de prensa encabezada por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, la fiscal capitalina aseguró que no ha habido fallas en la investigación y subrayó que el cambio de tipificación responde al análisis jurídico del caso y a las diligencias en curso.

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FGJ-CDMX explica retrasos cuando no hay detención en flagrancia

Bertha Alcalde Luján explicó que cuando no existen detenciones en flagrancia, las autoridades deben reunir elementos suficientes para acreditar la probable responsabilidad de los implicados antes de solicitar la judicialización del caso ante un juez, lo que puede extender los tiempos de investigación.

“Hay casos que, cuando no se dan como tal detenciones en flagrancia por las circunstancias de los hechos, se tiene que trabajar para poder acreditar la probable responsabilidad y pedir la judicialización. Eso a veces lleva un poco de tiempo”, señaló la fiscal, quien reiteró que el caso es prioritario para la institución.

Aumentan homicidios culposos por accidentes de tránsito en CDMX

El caso ocurre en un contexto de incremento en la mortalidad vial en la Ciudad de México. Entre enero y noviembre de 2025, el delito de homicidio culposo por accidente de tránsito aumentó 22% respecto al mismo periodo de 2024, de acuerdo con cifras oficiales de la FGJ-CDMX.

Las carpetas de investigación pasaron de 552 a 676, lo que refleja una tendencia al alza en los incidentes fatales relacionados con la movilidad urbana.

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Motociclistas, el grupo más vulnerable en la capital

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) advirtió que en 2025 se registró un repunte en las muertes de motociclistas en la capital, atribuible principalmente a la falta de capacitación, entrenamiento formal y uso de equipo de protección.

Según la AMTM, solo 9% de los motociclistas cuenta con licencia oficial y formación adecuada. De enero a septiembre de 2025, se reportaron 155 muertes de motociclistas, consolidando a este grupo como el más vulnerable en los siniestros viales.

La organización alertó que esta tendencia podría continuar, ya que el parque vehicular de motocicletas sigue en crecimiento. Entre 2013 y 2023, el número de motocicletas registradas en la ciudad pasó de 91 mil 324 a 716 mil 400.