La venta de vehículos nuevos en México está en el peor bache de su historia, 44 descensos en los últimos 50 meses. Tan sólo en febrero, se vendieron poco más de 82 mil 300 unidades, esto fue 22 mil unidades menos o lo que es lo mismo 21.1% menos respecto al segundo mes de 2020. Esa caída porcentual es la más pronunciada en 12 años para un mismo mes.
Para un segundo mes del año, en 2021 es la primera vez que se rompe el nivel de más de 100 mil unidades vendidas.
Aunque según los datos del Inegi, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en febrero la crisis no tomó a todos por igual. Algunas marcas de lujo fueron las más impactadas.
Por ejemplo, las ventas de Mercedes Benz se desplomaron 36%, las de Honda 43%, las de la marca Infiniti 46%, las de Acura 51%, las de Lincoln (de Ford Motor Company) 55% y las de Jaguar se desplomaron 77 por ciento. Por ejemplo, las ventas del Jaguar, una de las marcas de lujo de la automotriz india Tata Motors, pasaron de 77 unidades vendidas en febrero de 2020 a cinco unidades el mes pasado.
›Sin embargo, en esa vorágine, cinco marcas lograron incrementar sus ventas. El mayor aumento fue con la japonesa Suzuki, que vendió tres mil 70 unidades, 540 o 21% más. La francesa Peugeot vendió mil 54 autos, 134 o 15% más. La japonesa Subaru vendió en México 139, un 14% más.
La también japonesa Isuzu vendió 100 unidades, 10% y la armadora china JAC Motors Company comercializó 431 unidades, cinco más que el mismo mes del año pasado.
De los tres grandes que controlan el 50% de las ventas de vehículos nuevos en México, Nissan el líder de mercado con 22%, vendió 18 mil unidades menos, y Volkswagen, que concentra 14% del mercado, vio una caía de 20% en sus ventas al desplazar 11 mil 275 unidades, 2 mil 795 menos que en febrero del año pasado.