Contingencia ambiental Valle de México: ¿cuáles son los horarios en que se aplica la restricción del Doble Hoy No Circula?
Conoce en qué horarios se aplica Doble Hoy No Circula en la Ciudad de México y el Estado de México
El programa Hoy No Circula aplica este sábado 30 de agosto de 2025 en CDMX y 18 municipios del Edomex.
/Fotos: Cuartoscuro / EjeCentral
La Fase I de contingencia ambiental atmosférica continúa activa en la Ciudad de México y los municipios conurbados del Estado de México, ante la acumulación persistente de ozono en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
Las condiciones meteorológicas, como el sistema anticiclónico que deja cielo despejado, alta radiación solar y viento débil, dificultan la dispersión de contaminantes y obligan a mantener medidas preventivas para proteger la salud de la población.
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Contingencia ambiental en el Valle de México: ¿en qué horarios se aplica?
En este contexto, las autoridades ambientales reiteraron la aplicación de la restricción del Doble Hoy No Circula, la cual es una versión extendida del programa vehicular tradicional que amplía el horario de restricción para reducir emisiones contaminantes.
Esta medida está vigente de las 05:00 a las 22:00 horas, periodo durante el cual determinados vehículos no pueden circular por las vialidades de la capital ni de municipios mexiquenses conurbados, mientras la contingencia permanezca activa.
La medida afecta principalmente a vehículos particulares con holograma de verificación 2, y a los que cuentan con holograma 1 cuya placa termina en 0, 2, 4, 6, 7 u 8. También quedan restringidos automóviles con hologramas 0 y 00 que tengan engomado rosa y terminación de placa 7 u 8, así como unidades sin holograma (nuevos, antiguos, con pase turístico o placas foráneas), que se equiparan a los holograma 2.
Asimismo, parte de la circulación de pipas de gas LP y de carga local o federal tiene horarios específicos de restricción dentro de ese mismo bloque.
Es importante destacar que existen momentos fuera de ese rango horario, antes de las 05:00 y después de las 22:00 horas, en los que los vehículos sujetos a la medida pueden transitar libremente, siempre que la contingencia no se extienda más allá del día.
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Restricciones en el Doble No Circula
La restricción también contempla excepciones: pueden circular sin limitaciones vehículos eléctricos o híbridos, aquellos con matrícula ecológica o holograma de tipo exento, unidades destinadas a emergencias médicas, transporte público, servicios de emergencia, salud y seguridad, así como transporte escolar y de personal con verificación vigente.
Las autoridades reiteran que la Fase I de contingencia se actualiza a lo largo del día con reportes oficiales, por lo que es fundamental que la ciudadanía consulte las fuentes institucionales en los horarios establecidos (generalmente a las 10:00, 15:00 y 20:00 horas) para confirmar si la medida se mantiene, se levanta o se modifica.
Consecuencias de la contaminación ambiental por contingencias
Cabe destacar que, el Doble Hoy No Circula busca disminuir la exposición a contaminantes en horas de alta radiación y proteger la salud respiratoria, especialmente de grupos vulnerables como niños, adultos mayores y personas con padecimientos crónicos. Las multas por incumplimiento pueden ser considerables, e incluso conllevan la posible remisión del vehículo al depósito oficial.
Por lo que cuando se activa una contingencia ambiental atmosférica, como la Fase I, II o emergencia por ozono o partículas, se deben tomar medidas debido a los efectos negativos en la salud y el ambiente. Entre las principales consecuencias están:
Aumento de problemas respiratorios: la exposición a ozono y partículas finas puede irritar las vías respiratorias, causar tos, dolor de garganta, bronquitis o empeorar el asma.
Afectaciones cardiovasculares: personas con enfermedades del corazón pueden tener mayor riesgo de sufrir complicaciones por mala calidad del aire.
Vulnerabilidad en grupos específicos: niños, adultos mayores, embarazadas y personas con enfermedades crónicas son los más afectados.
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