Honda BR-V 2026: entiende perfecto a México
La SUV tiene más espacio para todos, un manejo muy a modo y un rendimiento que provoca que la fórmula continúe funcionando luego de ocho años en el mercado mexicano
Una semana manejando laHonda BR-V 2026 fue suficiente para entender por qué es una de las SUVs favoritas para familias que necesitan espacio real sin brincar a segmentos mucho más costosos. No presume deportividad ni tecnología futurista, su fuerte radica en la practicidad, el confort cotidiano y una experiencia de manejo que por sobre todas las cosas es muy simple de asimilar y sus tres filas de asientos siguen siendo su carta fuerte.
Exterior
Visualmente, la BR-V 2026 conserva esa mezcla entre SUV compacta y minivan moderna. En persona es más robusta de lo que enseña en las fotos. Al frente ostenta una parrilla de apariencia más frontal, flanqueando faros LED que ahora son más estilizados y una fascia apunta a una mayor presencia sobre la generación que precede. Los rines de 17 pulgadas aportan a una imagen más compleja, junto a sus retrovisores al color de la carrocería con luces intermitentes y en algunas versiones el contraste de cromo en las jaladeras de las puertas. Continúa siendo limpia y funcional, algo que muchos compradores realmente agradecen.
Interior
La BR-V es un producto pensado para familias mexicanas y eso se nota. La segunda fila tiene muy buen espacio y la tercera, aunque claramente es más cómoda para niños o trayectos cortos, sí puede sacarte de apuros con adultos.
La posición de manejo es cómoda, el asiento es elevado, y eso ayuda muchísimo en terreno urbano.
Los materiales no son premium, pero sí portan un buen ensamble y transmiten esa sensación a la que nos acostumbró Honda de persistencia al paso de los años sin que aparezcan esos rechinidos que nos remiten a la perdida del ensamble y su ajuste.
Tecnología
La pantalla táctil es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y aunque visualmente empieza a sentirse un poco conservadora, todo funciona rápido, bien y sin complicaciones. Aire acondicionado automático, puertos USB de carga y conexión, cámara de reversa y asistencias básicas de seguridad que hoy ya son indispensables en este segmento.
Ingeniería
Debajo del cofre un motor cuatro cilindros 1.5 litros DOHC i-VTEC de 119 hp y 107 lb-pie de torque, asociado a una transmisión CVT calibrada para priorizar consumos y manejo relajado. También incorpora dirección eléctrica asistida y asistencia de arranque en pendientes.
BR-V es ligera, fácil de estacionar y práctica para el día a día. La suspensión compensa imperfecciones. En carretera responde correctamente, sin ser la más potente. Es una propuesta muy inteligente: espacio, practicidad, confiabilidad y facilidad de uso.
