Nuevos accesos del Metro CDMX: cómo funcionan los pasillos motorizados sin torniquetes y en qué estaciones están

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México está en proceso de modernizar la forma en que los usuarios acceden a sus instalaciones. Como parte de una mejora integral de la red, se está instalando un total de 146 pasillos continuos motorizados en estaciones de alta afluencia. Estos nuevos accesos están diseñados para reemplazar a los torniquetes tradicionales de barras metálicas, con el objetivo de agilizar significativamente el flujo de personas.

Esta modernización, impulsada por instrucción de la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, busca no solo mejorar la eficiencia, sino también hacer de la red un espacio más inclusivo. Los nuevos pasillos representan un beneficio directo para personas con discapacidad, adultos mayores, personas con carriolas o equipaje voluminoso, y forman parte de los preparativos de la ciudad rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026.

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¿Cómo funcionan los nuevos pasillos motorizados del Metro? Ventajas sobre los torniquetes

Los nuevos accesos, llamados pasillos motorizados, operan con un sistema inteligente basado en sensores, lo que representa un cambio radical respecto a la mecánica de los torniquetes tradicionales. Sus principales características son:

• Sensores de movimiento: Los pasillos cuentan con sensores que detectan la proximidad de los usuarios. Esto permite que se activen de manera automática y fluida.
• Flujo continuo: A diferencia de un torniquete que se detiene y avanza por cada persona, estos pasillos permanecen abiertos mientras existe un flujo constante de personas. Esto elimina los cuellos de botella, especialmente en horas pico.
• Dos tipos específicos: Existen pasillos motorizados diseñados específicamente para la entrada y otros para la salida. Los de salida están programados para mantenerse abiertos durante el desalojo masivo de los andenes, acelerando la evacuación de la estación.
• Accesibilidad universal: Al no tener barras giratorias, el acceso es fácil y seguro para personas en silla de ruedas, con muletas, carriolas, maletas o de talla baja. No requieren de un esfuerzo físico extra para pasar.

Pasillos continuos motorizados en el Metro de CDMX.

¿En qué estaciones del Metro CDMX se instalarán estos nuevos accesos?

La instalación se está llevando a cabo de manera prioritaria en estaciones terminales y de mayor afluencia. Según ha informado el propio Metro, los pasillos se colocarán en las siguientes estaciones y líneas:

• Línea 1: Pino Suárez y Observatorio.
• Línea 2: Tasqueña, Pino Suárez, Zócalo-Tenochtitlán, Bellas Artes e Hidalgo.
• Línea 7: Auditorio.

Adicionalmente, se instalarán cuatro nuevas garitas en puntos estratégicos de la red para complementar el sistema de control de acceso.

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¿Ya hay algún pasillo motorizado funcionando? El caso piloto de Tasqueña

Para probar la tecnología y su impacto, el Metro ya puso en operación un pasillo motorizado piloto. Este se encuentra instalado en la estación Tasqueña (Línea 2), específicamente en el andén de llegada de los trenes.

• Resultados iniciales: El Metro ha reportado que el funcionamiento en Tasqueña ha tenido resultados positivos en la fluidez de la movilidad. Los usuarios pueden salir del andén de manera más rápida y ordenada, ya que el pasillo detecta el flujo grupal y se mantiene abierto.
• Prueba de concepto: Este piloto sirve para afinar detalles operativos antes del despliegue masivo en las otras estaciones señaladas. La retroalimentación de los usuarios en Tasqueña es clave para el éxito del proyecto.

Pasillos continuos motorizados en el Metro de CDMX.

¿Cuáles son los siguientes pasos y el objetivo final de esta modernización?

El plan de modernización tiene un cronograma claro y objetivos de largo alcance:

• Instalación gradual: La colocación de los 146 pasillos y 4 garitas se realizará de manera progresiva a lo largo de los próximos meses.
• Preparación para el Mundial 2026: Esta inversión en infraestructura es una pieza clave para poder manejar eficientemente la afluencia masiva de turistas nacionales e internacionales que se espera durante el evento deportivo.
• Mejora continua del servicio: La medida se enmarca en un plan más amplio para fortalecer el servicio día a día, priorizando la experiencia del usuario, la seguridad y la inclusión.

La instalación de pasillos motorizados en el Metro CDMX marca un paso importante hacia un sistema de transporte más moderno, eficiente e inclusivo. Al eliminar la barrera física de los torniquetes, se resuelve uno de los puntos de mayor fricción para los usuarios, especialmente en horas de máxima congestión.

A medida que se complete la instalación en las estaciones clave, se espera una mejora tangible en los tiempos de acceso y desalojo, beneficiando a millones de usuarios diarios. Este proyecto no solo prepara la ciudad para un evento global como el Mundial 2026, sino que deja una herencia de infraestructura mejorada para el uso cotidiano de todos los capitalinos.

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