Puente Las Truchas: la obra de 75 metros de altura que ganó el Premio Obras CEMEX en Nayarit

El Puente Las Truchas, ubicado en Nayarit y parte de la autopista Vía Corta Guadalajara–Puerto Vallarta, obtuvo el Premio Obras CEMEX en la categoría de Infraestructura y Movilidad, reconocimiento que recibió la empresa Mota-Engil México por las soluciones de ingeniería utilizadas en su construcción.

Con una longitud de 433 metros y una altura libre superior a los 75 metros, el puente atraviesa una barranca de la Sierra Madre Occidental. Su construcción requirió técnicas especializadas para superar las condiciones del terreno montañoso sin instalar apoyos en el fondo del cañón.

La obra también forma parte de un corredor carretero que ha permitido reducir el tiempo de traslado entre Guadalajara y Puerto Vallarta, de más de cinco horas a menos de tres, de acuerdo con los datos del proyecto.

¿Dónde está el Puente Las Truchas y cuánto mide?

El Puente Las Truchas se encuentra en Nayarit, dentro del trazado de la autopista Vía Corta Guadalajara–Puerto Vallarta, una ruta que mejora la conexión entre Jalisco y la costa del Pacífico mexicano.

La estructura mide 433 metros de largo y supera los 75 metros de altura libre sobre la barranca que atraviesa. Estas características representaron uno de los principales retos para los ingenieros encargados de desarrollar el proyecto.

Además de las condiciones geográficas, la construcción implicó recuperar una obra que llevaba aproximadamente una década sin concluir.

Mota-Engil México reanudó los trabajos en junio de 2023 y concluyó la construcción en marzo de 2024, después de menos de un año de actividades.

¿Cómo construyeron el Puente Las Truchas a más de 75 metros de altura?

Uno de los principales desafíos técnicos consistió en levantar la estructura sin colocar soportes directamente en el fondo de la barranca.

Para conseguirlo, los ingenieros emplearon un sistema de doble voladizo simétrico por dovelas, que permite construir segmentos del puente de manera progresiva desde sus puntos de apoyo.

El procedimiento incorporó concreto postensado de alta resistencia para proporcionar estabilidad a los distintos elementos de la estructura durante su construcción.

De acuerdo con la información técnica del proyecto, 90% de las actividades constructivas se desarrolló desde el aire, mediante grúas torre sujetas a las pilas del puente.

Los trabajos también incluyeron carros de avance automatizados, equipos para bombear concreto a alturas superiores a 75 metros y mecanismos de control del postensado multidireccional.

Asimismo, la empresa utilizó aditivos especializados para acelerar la resistencia inicial del concreto y facilitar el tensado de las dovelas. Estas técnicas permitieron optimizar el proceso constructivo y disminuir el consumo energético durante la ejecución.

¿Cuánto tiempo se ahorra en la autopista Guadalajara–Puerto Vallarta?

La autopista Vía Corta Guadalajara–Puerto Vallarta permite disminuir considerablemente los tiempos de traslado entre ambas ciudades.

Según los datos del proyecto, el recorrido pasó de un promedio de cinco horas con 15 minutos a menos de tres horas, una reducción estimada de entre 42% y 48%, dependiendo de las condiciones habituales del trayecto.

Esta conexión carretera facilita el movimiento de vehículos particulares y unidades de transporte de mercancías entre Jalisco y la región costera de Nayarit.

También contribuye a mejorar el acceso a destinos turísticos del Pacífico mexicano y la comunicación entre las localidades que forman parte del corredor.

¿Por qué el Puente Las Truchas ganó el Premio Obras CEMEX?

El Puente Las Truchas recibió el Premio Obras CEMEX en la categoría de Infraestructura y Movilidad, distinción otorgada a Mota-Engil México por el desarrollo del proyecto.

En la edición del certamen participaron 296 proyectos de distintas regiones de México, de los cuales 23 alcanzaron la etapa final.

El Premio Obras CEMEX considera diversos aspectos para evaluar las construcciones participantes, entre ellos la innovación, la sostenibilidad, el impacto social, las soluciones estructurales y los procedimientos utilizados durante la ejecución.

En el caso del Puente Las Truchas, el proyecto incorporó sistemas constructivos especializados para levantar una estructura de grandes dimensiones sobre una barranca profunda, como parte de la infraestructura carretera que conecta Guadalajara con Puerto Vallarta.