Puente Nichupté, Segundo de Latinoamérica sobre agua ¿Cuál es el primero y por cuánto le gana?

4 de Mayo de 2026

Puente Nichupté, Segundo de Latinoamérica sobre agua ¿Cuál es el primero y por cuánto le gana?

La obra comenzó en julio de 2022 y concluyó en abril de 2026, después de casi cuatro años de construcción.

Puente Nichupté

El sábado 2 de mayo de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum inauguró el Puente Vehicular Nichupté en Cancún. La obra comenzó en julio de 2022 y concluyó en abril de 2026.

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Foto: RRSS

El sábado 2 de mayo de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum inauguró el Puente Vehicular Nichupté en Cancún. La obra comenzó en julio de 2022 y concluyó en abril de 2026, después de casi cuatro años de construcción. Con una inversión cercana a los 12 mil millones de pesos, el puente conecta la zona urbana de Cancún con la zona hotelera. Une la avenida Colosio con el bulevar Kukulcán.

El puente es gratuito y no cobra peaje. Su objetivo es transformar la movilidad de Cancún beneficiando tanto a habitantes como a turistas. La obra generó más de 51 mil empleos directos e indirectos, con mano de obra 100 por ciento mexicana. Durante la inauguración se realizó una carrera atlética con más de 2 mil participantes y patinadores.

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Cuántos kilómetros tiene el Puente Nichupté y cuánto tiempo ahorra

El Puente Vehicular Nichupté tiene una longitud total de 11.2 kilómetros. De esos, 8.8 kilómetros cruzan sobre la Laguna Nichupté y 2.4 kilómetros corresponden a entronques y accesos en el bulevar Colosio y el bulevar Kukulcán.

El ahorro de tiempo es el beneficio más visible para los conductores. Antes del puente, recorrer de la ciudad a la zona hotelera tomaba entre 45 y 90 minutos. Con el nuevo puente, el mismo trayecto se hace en 10 a 15 minutos. Esto representa una reducción de hasta el 85 por ciento del tiempo de traslado.

El puente tiene tres carriles de 3.5 metros cada uno: uno por sentido y un carril reversible en medio que cambia de dirección según la hora pico para optimizar el flujo vehicular. La velocidad de proyecto es de 80 kilómetros por hora. La capacidad estimada es de 12 mil vehículos diarios y su vida útil supera los 50 años con mantenimiento adecuado.

Comparativa: Puente Vehicular Nichupté es el segundo puente más largo de Latinoamérica sobre agua

El Puente Nichupté se posiciona como una de las obras de infraestructura más importantes de la región. Estos son los datos comparativos:

Puentes más largos de América Latina sobre cuerpos de agua:

  1. Puente Río-Niterói (Brasil) – 13.3 kilómetros (marítimo)
  2. Puente Nichupté (México) – 11.2 kilómetros (lagunar)
  3. Puente El Zacatal (Campeche, México) – 3.8 kilómetros
  4. Puente La Unidad (Campeche, México) – 3.2 kilómetros
  5. Puente Chiapas (México) – 1.2 kilómetros

El Puente Nichupté es el segundo puente más largo de América Latina construido sobre un cuerpo lagunar. A nivel nacional, supera por mucho a puentes emblemáticos como El Zacatal y La Unidad en Campeche.

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Comparativa mundial con los puentes sobre agua más largos del mundo:

PuenteUbicaciónLongitudTipo
Hong Kong-Zhuhai-MacaoChina55.0 kmMarítimo (el más largo del mundo)
Lake Pontchartrain CausewayEE. UU.38.4 kmSobre lago
Bahía de JiaozhouChina26.7 kmMarítimo
Río-NiteróiBrasil13.3 kmMarítimo (el más largo de Latam)
Puente NichuptéMéxico11.2 kmLagunar (2° más largo de Latam)

Aunque el Puente Nichupté no compite en longitud con los gigantes asiáticos, su diseño especializado para ecosistemas frágiles lo convierte en un referente de ingeniería sustentable. Mientras que puentes como el de Hong Kong priorizan la conexión geopolítica masiva, el Nichupté fue diseñado específicamente con una técnica ambiental para proteger el manglar.

Tecnología Top Down y características ambientales del Nichupté

Uno de los aspectos más innovadores del proyecto fue la utilización, por primera vez en México y América Latina, de la tecnología Top Down. Esta técnica permite construir desde la parte superior de la estructura hacia abajo, evitando el uso de caminos de servicio en el suelo del manglar. Con esto se redujo el impacto ambiental en la zona lagunar.

Además, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes implementó la rehabilitación de 306 hectáreas de manglar como medida de compensación.

Otras características del puente:

  • Ciclovía segregada de 9.2 kilómetros para movilidad sustentable, con iluminación autónoma y andadores peatonales.
  • Paneles solares instalados para eficiencia energética.
  • Señalética moderna para mejorar la seguridad vial.
  • Arco metálico de 103 metros de largo para permitir la navegación de embarcaciones turísticas dentro del sistema lagunar.
  • Ancho de 14.9 metros en su sección transversal.

Cómo te beneficia el Puente Nichupté: qué lugares conecta

El nuevo Puente Nichupté conecta de manera directa la zona urbana y habitacional de Cancún con la zona hotelera, específicamente uniendo la avenida Colosio con el bulevar Kukulcán, reduciendo tiempos de traslado de casi una hora a solo 10 minutos.

CategoríaAntes del puenteCon el Puente Nichupté
Tiempo de traslado45 a 90 minutos10 a 15 minutos
Rutas de accesoSolo 2 accesos (Norte y Sur)3 accesos estratégicos
EvacuaciónSaturación en contingenciasVía de evacuación prioritaria
Costo al usuarioN/AAcceso gratuito (sin peaje)

El Puente Vehicular Nichupté es una obra de 11.2 kilómetros inaugurada el 2 de mayo de 2026. Conecta la ciudad de Cancún con la zona hotelera en 10 minutos, cuando antes el viaje tomaba hasta hora y media. Es el segundo puente más largo de América Latina construido sobre un cuerpo lagunar, solo detrás del Río-Niterói en Brasil.

Utiliza tecnología Top Down para proteger los manglares y cuenta con ciclovía, paneles solares y acceso gratuito. La construcción generó más de 51 mil empleos y su vida útil supera los 50 años. En comparación con puentes internacionales, destaca no por su longitud, sino por su enfoque en sustentabilidad y movilidad urbana integral. DJ

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