El secretario de Movilidad capitalino, Héctor Serrano aseguró que en dos años y medio no habrá un solo microbús en la Ciudad de México.

Este año sacarán de circulación 3 mil microbuses, otros 5 mil en 2017 y 6 mil en 2018, según detalló en entrevista para Radio Fórmula.

“Garantizo que será la extinción completa de los microbuses en la ciudad. En total son 14 mil”, sostuvo.

Serrano indicó que han revisado los aspectos técnicos para garantizar que en cualquier zona pueda ingresar el transporte que requiera la población, afirmando que entienden la necesidad de la población en el sector del transporte, tanto de movilidad como de sustento diario.

Detalló que la apuesta será el transporte público concesionado y del propio gobierno sea la mejor alternativa para los ciudadanos y dijo que este tipo de medidas se aplicarán no sólo con los microbuses sino con los taxis, “hemos pensado en vehículos híbridos o eléctricos”, indicó.

No se puede borrar todo un gremio : transportistas

Tras el anuncio de Miguel Ángel Mancera, para eliminar los microbuses de la flota de transporte público, el presidente de Movilidad y Progreso de Transportistas S.C., Encarnación Juárez, dijo que el jefe de gobierno capitalino no puede por decreto borrar a todo un gremio.

En entrevista con Ciro Gómez Leyva, el líder transportista explicó que para lograr el proyecto, se requiere de la planeación conjunta y la participación de diferentes actores, aunque reconoció la importancia de la iniciativa de Mancera.

Además, Encarnación Juárez, precisó que mientras el gobierno de la Ciudad de México tiene registradas únicamente 17 mil unidades de microbuses, el tiene 20 mil en el gremio.

“Esto es un gremio, pero también es un negocio”, subrayó el transportista, y aunque se mostró a favor de buscar alternativas para la ciudad y dijo estar a favor de la tecnología de punta, insistió en la necesidad de planear.

Agregó que se requiere de tasas de no más de 10% anual, así como el contar con terrenos de encierro para los camiones, carriles confinados; además de una tarifa que no obedezca a “caprichos políticos”, sino de costos de operación”, así como capacitar a los choferes y a los consejos de administración.

Finalmente, urgió al gobierno eliminar sus unidades contaminantes, como los de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y los recolectores de basura.

Con información de Radio Fórmula