En el sector aeronáutico ya se corre la broma de que deben juntarse con Delta. Aseguran los que saben que la empresa estadounidense logró que Aeroméxico pudiera tener una ruta desde el AIFA a EU “presionando” a la FAA
En ocho meses, el AIFA incrementó en más de 10 veces su tráfico de pasajeros y se coloca entre los 10 aeropuertos que más usuarios nacionales transportan
Apenas tendrán tiempo los legisladores morenistas de reformar las leyes en materia de aviación, que son requisito indispensable para cumplir con las exigencias de la FAA para devolver a nuestro país la Categoría 1
Tras posponer la visita de la FAA a México por problemas aéreos en EU, las autoridades mexicanas agradecieron el retraso, porque todavía no cumplen con los cambios que pidieron para volver a la Categoría 1 en seguridad aérea
Aunque una de las bases para la recuperación de la Categoría 1 de seguridad aérea es garantizar recursos para la operación de la Agencia Federal de Aviación Civil, el Presidente aseguró que no es determinante para el interés de las aerolíneas
Cabe recordar que fue en mayo de 2021, la FAA degradó al país a la categoría 2 del Programa de Evaluación de Seguridad Operacional de la Aviación Internacional
En diciembre México deberá presentar el Plan de Acción Correctiva, el cual será revisado y las conclusiones se tendrán al mes siguiente; en verano sería la auditoría final
