Tramo 5

15 de Mayo de 2024

Tramo 5

Después de que un juez decidió no suspender el amparo que permite mantener las obras en el Tramo 5 del Tren Maya, Sélvame del Tren aseguró que acudirá a la SCJN
Aunado a los nuevos planes para la obra insignia, el costo de la misma ha aumentado al menos tres veces, y los cambios de empresas constructoras han ralentizado el progreso
Aunque hay una suspensión de por medio, Javier May, titular de Fonatur, dijo que las obras del Tren Maya fueron declaradas como de seguridad nacional, por lo que continuarán
Las obras del Tramo 5 del Tren Maya se encuentran suspendidas por ordenes de un juez, quien admitió un incidente de modificación o revocación promovido por Fonatur
La decisión del juez frena cualquier obra relacionada con la construcción, infraestructura, remoción o destrucción de la biodiversidad del terreno
El documento contabilizó 58 efectos adversos que van de críticos a moderados frente a 13 beneficios que se concentran especialmente en factores económicos, culturales y de paisaje
En la Manifestación de Impacto Ambiental del Tramo 5 del Tren Maya se señalan los impactos que podría provocar la obra, aunque advierten que son “daños ambientalmente no significativos”
La ley también especifica que los manifiestos deben ser entregados antes de iniciar cualquier trabajo o actividad
DMAS AC solicitó la suspensión provisional, al considerar que las obras están violando los artículos 14 y 16 de la Constitución.
La Comisión de Turismo del Senado solicitará a Fonatur y Semarnat que presenten los dictámenes de impacto ambiental del Tren Maya
Fonatur declaró insolvente la propuesta económica de la única empresa que participó en la licitación para construir el Tramo 5 del Tren Maya
El Tramo 5 del Tren Maya recorre 121 kilómetros desde Cancún hasta Tulum, Quintana Roo; el fallo del concurso se dará a conocer el 31 de agosto