Taxistas de Japón buscan reducir tarifas
Se pretende que la tarifa propuesta anime a turistas y personas de la tercera edad a utilizar este servicio
Varias empresas de taxis en Tokio analizan la baja de sus tarifas, en particular para turistas y personas de la tercera edad, un nuevo movimiento en este servicio donde ya incursionan unidades sin conductor.
La reducción que se analiza sería de 45 a 30% en la tarifa mínima, a la fecha de siete dólares por los primeros dos kilómetros, aunque la reducción se aplicaría solo en el primer kilómetro.
Nihon Kotsu Co., una de las empresas promotoras, precisó que la solicitud que ya presentó fija que luego de ese primer kilómetros se cobrarían 0.76 dólares por cada 1.059 kilómetro adicional.
Uno de los ejecutivos añadió a la agencia de noticias Kyodo que muchos usuarios han señalado que el costo actual es elevado.
Se pretende que la tarifa propuesta anime a turistas y personas de la tercera edad a utilizar este servicio en distancias cortas, y de ser exitoso, podría difundirse a otras regiones de Japón.
Por lo pronto el ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo indicó que planea tarifas de 4.40 dólares por los primeros 1.16 kilómetros en una prueba piloto de julio a agosto próximo, y analizar si aumentan los usuarios.
Junto a tarifas menores para atraer paseantes extranjeros y personas de la tercera edad, siguen las pruebas de un servicio de taxis sin conductor, cuyo objetivo es que llegue al uso pleno para los Juegos Olímpicos de 2020.
La prueba se realiza en la localidad de Fujisawa, en la sureña prefectura de Kanagawa, denominada Zona Nacional Especial Estratégica, y comenzó apenas el pasado marzo.
El servicio comienza a operar cuando el usuario lo solicita mediante su teléfono celular, y un Robot Taxi acude a recogerlo abriendo de manera automática sus puertas.
El vehículo selecciona la ruta más rápida y segura de acuerdo a información en tiempo real de las condiciones del tráfico.
Robot Taxi es útil sobre todo para las personas de mayor edad, con algún tipo de incapacidad y niños que vivan en áreas de baja población y por ello con escaso servicio de transporte, además de visitantes extranjeros.
Para el primer tipo de usuarios, la tecnología puede revitalizar esas áreas, mientras que para los turistas ofrece una nueva alternativa, señala la empresa que impulsa el proyecto.
vía Notimex
