Lectura operativa
La colaboración continua entre la SICT y CAPUFE tiene sus motivos y estos son clave en el sector carretero
Carretera cerrada con asistencia de la Guardia Nacional.
/Foto: @GN_Carreteras
La presencia de Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, se ha vuelto una constante en los asuntos de Caminos y Puentes Federales. Que el secretario aparezca de forma recurrente en recorridos y supervisiones junto con Marco Antonio Figueroa Quiñones, director técnico de CAPUFE, no es casualidad. En el sector carretero, esa cercanía adquiere otro peso cuando se trata de un organismo que concentra una parte relevante del presupuesto. En ese mismo entorno aparecen otros nombres que conviene no perder de vista. Juan Carlos Fuentes Orrala, subsecretario de Infraestructura, figura como pieza clave en la operación administrativa de decisiones que se toman en los niveles más altos, mientras que Rubén Hernández, al frente de Caminos y Puentes, suma el peso de su cercanía con la presidencia. A ello se agregan referencias sobre reuniones de Esteva con Manuel Rodríguez Arregui, exsubsecretario de Transporte en el sexenio de Felipe Calderón, antecedentes que explicarían por qué hoy cualquier movimiento dentro de la SICT importa.