El Gobierno de México prepara siete licitaciones como parte del proyecto del Tren Maya, entre las que destacan aquellas relacionadas con la rehabilitación y habilitación de vías ferroviarias. El director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons explicó que la obra deberá entrar en servicio en 2023, por lo que instó a acelerar esta obra que recorrerá mil 500 kilómetros de cinco estados: Quintana Roo, Tabasco, Campeche, Chiapas y Yucatán. En una primera etapa, este 2019, serán lanzadas cuatro licitaciones para conectar distintos tramos desde Palenque (Chiapas) a Mérida (Yucatán), dijo Pons en conferencia de prensa en Mérida, Yucatán. La segunda etapa de licitaciones públicas conectará puntos de Mérida a Izamal, Valladolid y Chichén Itzá, también en Yucatán, para finalmente llegar a Cancún, en el estado de Quintana Roo, donde en 160 kilómetros los trabajos serán de “rehabilitación”. Agregó también que no prevén tramos subterráneos, entre otras cosas por el tipo de terreno poco firme de la península de Yucatán. Sobre la segunda parte del trayecto y de la licitación, que será lanzada en 2020, precisó que si bien no hay vías, sí existe un derecho de vía desde Cancún hacia el sur del estado, en el municipio de Bacalar. Con información de EFE. MM ES DE INTERÉS ‘Poli’ hará estudio de impacto ambiental del Tren Maya ONU podrá asesorar a AMLO en construcción de Tren Maya Mujeres zapatistas cancelan encuentro por Tren Maya
5 de Mayo de 2024