Cuba se queda sin combustible de aviación: vuelos nacionales e internacionales podrían estar en riesgo

9 de Febrero de 2026

Cuba se queda sin combustible de aviación: vuelos nacionales e internacionales podrían estar en riesgo

La medida responde a sanciones de Estados Unidos que presionan a los países proveedores de petróleo

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Aeropuerto de Cuba

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Foto: Especial

Aeropuerto de Cuba
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El gobierno de Cuba informó que en 24 horas se agotará el suministro de combustible de aviación, en particular el Jet A-1, y advirtió a las aerolíneas que operan en la isla sobre el riesgo inminente de suspensión de vuelos. La medida impacta directamente en el funcionamiento de aeropuertos como el Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana, además de otros ocho aeródromos que también reportan falta de suministro por al menos un mes.

Esta crisis podría traducirse en cancelaciones, cambios de itinerarios o escalas adicionales en países vecinos para repostar, complicando aún más la movilidad de los ciudadanos y la llegada de turistas.

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Cuba / Foto: Especial

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Sanciones de EE. UU. aceleran el desabasto energético

La escasez de combustible para aviación es consecuencia directa de la orden ejecutiva firmada el 29 de enero por el presidente de Estados Unidos, que amenaza con aranceles a todos los países que vendan crudo al régimen de Miguel Díaz-Canel. La administración estadounidense considera a la dictadura cubana una amenaza para la seguridad nacional, por lo que busca cortar el suministro de energía a la isla.

Cuba cubre apenas el 40% de sus necesidades energéticas y dependía de importaciones de hasta 60 mil barriles diarios de combustibles desde países como Venezuela, México, Rusia y Argelia.

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Aeropuertos en alerta: ¿qué pasará con los vuelos?

La falta de Jet A-1 afecta a los principales aeropuertos de Cuba, incluyendo La Habana, y pone en riesgo operaciones nacionales e internacionales. Las aerolíneas podrían enfrentar cancelaciones masivas, cambios de rutas o necesidad de escalas técnicas en terceros países para completar sus trayectos.

Esta situación se suma a la advertencia emitida en diciembre por la Empresa Cubana de Aviación, cuando también se reportó la “no disponibilidad” del combustible, aunque en ese momento la emergencia se resolvió temporalmente con la llegada de un buque cisterna.

Rusia no frenaráenvíos de petróleo a Cuba
Cuba necesita cerca de 110 mil barriles diarios de petróleo, suministro que ha sido respaldado por Rusia, Venezuela y México ante la crisis energética / Foto: Especial

Plan de emergencia: recortes y cierres inéditos en la isla

Ante el bloqueo petrolero que atribuye al embargo estadounidense, el régimen cubano anunció un plan de emergencia que entra en vigor este lunes. Entre las medidas se incluyen el fin de la venta de diésel al público, reducción de jornadas laborales estatales a cuatro días por semana, recortes en horarios de hospitales y oficinas públicas, cierre de hoteles turísticos en cayos del norte, suspensión de cirugías no urgentes y restricciones al transporte público interprovincial.

El impacto en el turismo es especialmente grave: el sector registró una caída del 18% en visitantes durante 2025 respecto al año anterior, y una baja del 62% frente al récord histórico de 2018.

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¿Hacia un colapso económico total?

Expertos en energía, como Jorge Piñón del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, advierten que sin nuevos envíos de petróleo Cuba podría enfrentar un colapso económico total en marzo. El país produce apenas 40 mil barriles diarios de crudo pesado, destinado principalmente a termoeléctricas obsoletas, por lo que necesita importar al menos 60 mil barriles adicionales para sostener electricidad, transporte y servicios básicos.

La crisis expone la fragilidad del modelo económico cubano, dependiente de importaciones energéticas, y pone en evidencia la incapacidad estructural del régimen para generar divisas y garantizar suministros esenciales.
YF