¿Más capacidad en Manzanillo? Hutchison TIMSA integra grúas eléctricas de 100 toneladas
La terminal refuerza su capacidad de carga y descarga en uno de los puertos con mayor movimiento de contenedores en el país
Las nuevas grúas eléctricas de Hutchison Ports TIMSA permiten operar buques de hasta 15,500 TEUs en el Puerto de Manzanillo
/Foto: Especial
El arribo de dos grúas eléctricas de alta capacidad modificó el esquema operativo de la terminal de Hutchison Ports TIMSA en el Puerto de Manzanillo, en un contexto de crecimiento sostenido en el movimiento de contenedores en el Pacífico mexicano. La incorporación de estos equipos se formalizó el 15 de abril de 2026, tras la llegada del buque BBC Aquamarine desde Terneuzen, Países Bajos.
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La inversión, superior a 300 millones de pesos, se enfoca en ampliar la capacidad de atención a buques de gran escala, en línea con la evolución del comercio marítimo internacional y el aumento en el tamaño de las embarcaciones.
Capacidad técnica para buques de mayor escala
Las grúas tipo MHC ESP.10 cuentan con un alcance de hasta 22 filas de manga y una capacidad de carga de 100 toneladas. Estas especificaciones permiten operar embarcaciones tipo Super Post-Panamax de hasta 15,500 TEUs, segmento que concentra una parte creciente del tráfico marítimo global.
Con su integración, la terminal eleva a ocho el número total de equipos disponibles, lo que incrementa la disponibilidad operativa en muelle y permite ajustar los tiempos de carga y descarga en función de la demanda.
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“La incorporación de estas grúas representa un avance importante en nuestra infraestructura, al integrar tecnología de última generación que nos permite operar con mayor eficiencia, precisión y confiabilidad. Con estos equipos, esperamos una operación más ágil y fluida, lo que contribuirá a optimizar los tiempos en los procesos de carga y descarga y a ofrecer un servicio más eficiente y competitivo para nuestros clientes”, señaló Jaime Andrés García López, Gerente General de Hutchison Ports TIMSA.
Eficiencia energética y metas de descarbonización
El componente eléctrico de los nuevos equipos se alinea con los objetivos ambientales de la empresa. Desde 2021, Hutchison Ports fijó una meta de reducción de 54.6% en emisiones absolutas de Gases de Efecto Invernadero de alcance 1 y 2 para 2033, con base en ese mismo año. Además, proyecta alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena de valor hacia 2050.
La actualización tecnológica ocurre en uno de los puntos logísticos más relevantes del país. De acuerdo con la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo, el Puerto de Manzanillo movilizó más de 3.8 millones de TEUs durante 2025, además de superar los 31 millones de toneladas de carga total.
Estos volúmenes sostienen su posición como el principal puerto de México en movimiento de contenedores. En ese escenario, la ampliación de infraestructura en terminales como TIMSA responde a la presión operativa derivada del comercio exterior y a la necesidad de atender buques de mayor tamaño.
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La incorporación de estas grúas redefine la capacidad de respuesta de la terminal ante el crecimiento del tráfico marítimo en el Pacífico mexicano y ajusta su operación a los requerimientos logísticos actuales.
