Modernización de carreteras en la Mixteca de Oaxaca alcanza 78% de avance, informa la SICT
La SICT detalló que durante el presente año las obras en la Mixteca de Oaxaca se ejecutan a través de nueve frentes de trabajo, con una inversión acumulada de 2 mil 663 millones de pesos.
La modernización de carreteras en la Mixteca de Oaxaca ya va en 78%.
/Foto: Especial
La modernización de la infraestructura carretera en la Mixteca de Oaxaca registra un avance del 78%, de acuerdo con información proporcionada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Las obras forman parte del Plan “General Lázaro Cárdenas del Río” 2025-2026, una estrategia federal que busca mejorar la conectividad regional y reducir el rezago social en esta zona del país.
Según los datos oficiales, de un total de 820 kilómetros contemplados en esta etapa, ya se han ampliado, conservado o modernizado 644 kilómetros. En conjunto, el programa prevé intervenir mil 86 kilómetros de carreteras al término de 2026, con una inversión total estimada en 5 mil 981 millones de pesos, en beneficio de aproximadamente 4 millones de habitantes de la región.
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Avance de la modernización carretera en la Mixteca de Oaxaca
La SICT detalló que durante el presente año las obras en la Mixteca de Oaxaca se ejecutan a través de nueve frentes de trabajo, con una inversión acumulada de 2 mil 663 millones de pesos. Estas acciones incluyen trabajos de modernización, reconstrucción y conservación de tramos carreteros estratégicos para el tránsito regional.
Del total de 820 kilómetros actualmente bajo intervención, se contemplan 240 kilómetros de modernización y reconstrucción, así como 580 kilómetros de conservación. De estos últimos, 145 kilómetros correspondientes a conservación rutinaria ya fueron concluidos, mientras que el resto continúa en proceso.
El objetivo central del plan es reducir la pobreza y el rezago social mediante un enfoque integral de desarrollo, atendiendo condiciones sociales, económicas y ambientales. Las autoridades federales señalaron que la mejora de la infraestructura carretera permitirá reducir tiempos de traslado, fortalecer la seguridad vial y facilitar el acceso a servicios básicos y actividades productivas en comunidades de la Mixteca oaxaqueña.
Para el año 2026, se prevé intervenir los 266 kilómetros restantes, distribuidos en 120 kilómetros de reconstrucción, 116 kilómetros de conservación y 30 kilómetros de nueva construcción, con una inversión adicional estimada en 3 mil 318 millones de pesos.
Qué contempla el Plan General Lázaro Cárdenas del Río 2025-2026
El Plan “General Lázaro Cárdenas del Río” es una estrategia de infraestructura carretera y desarrollo regional impulsada por el Gobierno de México para el periodo 2025-2026. En el caso específico de la Mixteca de Oaxaca, el plan abarca carreteras federales, tramos estatales y enlaces estratégicos que conectan comunidades rurales con centros urbanos y regiones vecinas.
La SICT informó que el programa considera no solo la ampliación de tramos existentes, sino también la reconstrucción de carreteras deterioradas y la conservación preventiva para alargar la vida útil de la red vial. Estas acciones buscan mejorar las condiciones de movilidad en una región caracterizada por su compleja orografía y altos costos de traslado.
Además de fortalecer la conectividad, el programa está orientado a disminuir accidentes viales, mejorar el transporte de mercancías y facilitar el acceso a servicios como salud, educación y comercio. Las autoridades señalaron que, al concluir el plan en 2026, la red carretera intervenida beneficiará directamente a comunidades de alta y muy alta marginación.
Como parte de las obras programadas para el próximo año, también se contempla el inicio de trabajos en la carretera Metlatonoc–Cochoapa el Grande–Entroque Alacatlazala/Chilixtlahuaca, ampliando el alcance territorial del plan.
Obras carreteras en la Mixteca de Oaxaca: tramos y avances
De acuerdo con la SICT, las obras que se realizan durante 2025 presentan avances que van del 47% al 100%, según el tramo intervenido. Los trabajos confirmados son:
- Huajuapan de León–Oaxaca, tramo Nochixtlán–Huajuapan (MEX-190): Conservación de 88 km, inversión de 308 mdp, avance del 79%.
- Tehuacán–Límite Puebla/Oaxaca–Chazumba–Huajuapan de León (MEX-125): Conservación de 64 km, inversión de 254 mdp, avance del 81%.
- Huajuapan–Mariscala–Tamazola–Silacayoápam–entronque Huajuapan–Juxtlahuaca: Conservación de 157 km, inversión de 644 mdp, avance del 78%.
- Huajuapan–Tlacotepec–Juxtlahuaca–Putla de Guerrero (MEX-125): Conservación de 160 km, inversión de 425 mdp, avance del 67%.
- Juxtlahuaca–San Martín Peras–Alcozauca–Tlapa: Conservación y ampliación; 29 km en 2025 con 238 mdp (avance 58%) y 77 km en 2026 con 1,169 mdp.
- San Juan Mixtepec–Juxtlahuaca: Conservación de 38 km, inversión de 282 mdp, avance del 66%.
- Putla de Guerrero–Pinotepa Nacional (MEX-125): Conservación de 123 km, inversión de 374 mdp, avance del 81%.
- San Martín Peras–Juxtlahuaca–Coicoyán–Metlatónoc–Chilixtlahuaca: Conservación; 16 km en 2025 con 131 mdp (avance 47%) y 43 km en 2026 con 895 mdp.
- Yucudaa–Putla (MEX-125): Conservación; 145 km en 2025 con 7 mdp (avance 100%) y 116 km en 2026 con 354 mdp.
El avance del 78% en la modernización de carreteras de la Mixteca de Oaxaca refleja el desarrollo progresivo del Plan “General Lázaro Cárdenas del Río” 2025-2026. Las cifras oficiales muestran una inversión sostenida y un despliegue simultáneo de múltiples frentes de trabajo en la región.
Con la conclusión de las obras programadas para 2026, la SICT prevé consolidar una red carretera más segura, eficiente y funcional, que reduzca tiempos de traslado y fortalezca la conectividad regional. Las autoridades indicaron que estas acciones forman parte de una política de infraestructura orientada al desarrollo social y económico del sur del país. DJ
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