Sheinbaum: ¿Cuánto le costó al Gobierno adquirir el Tren Suburbano? Lo nombra Tren Felipe Ángeles
La compra se realizó mediante un acuerdo con la empresa española CAF, que era la concesionaria privada.
Conexión del Tren Suburbano Lechería-AIFA.
/Presidencia
El gobierno de México adquirió en su totalidad el Tren Suburbano que actualmente corre de Buenavista a Cuautitlán. La compra se realizó mediante un acuerdo con la empresa española CAF, que era la concesionaria privada. La presidenta Claudia Sheinbaum anunció la operación este jueves 23 de abril de 2026 durante su conferencia matutina. El tren pasará de manos privadas a manos del gobierno federal. “De manos de privados a manos del pueblo de México”, dijo la mandataria. El nuevo nombre del sistema será “Tren Felipe Ángeles”.
Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general de Banobras, informó que la adquisición tuvo un costo de 5 mil 999 millones de pesos. Con esta compra, el Estado mexicano llega al 100 por ciento de la posesión accionaria del tren. Actualmente, el Tren Suburbano opera la ruta Buenavista-Cuautitlán con siete estaciones a lo largo de 27 kilómetros. En 2025, el sistema reportó 45.1 millones de usuarios. El fin de semana se inaugurará la ampliación de la ruta hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
ES DE INTERÉS: Aumenta tarifa del Tren Suburbano 2026 en el Valle de México: a partir de cuándo y cuáles serán los nuevos precios
@ejecentral Claudia Sheinbaum anunció que el Tren Suburbano que conecta Buenavista con el AIFA llevará el nombre “Felipe Ángeles” y pasará a ser operado por el Gobierno federal. #política #sheinbaum #trensuburbano
♬ sonido original - EjeCentral - EjeCentral
Cuánto costó la compra del Tren Suburbano y quién lo operará ahora
La adquisición del Tren Suburbano fue posible gracias a un acuerdo con CAF, la empresa española que tenía la concesión. El director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, detalló los términos de la operación.
Datos de la compra
- Monto: 5 mil 999 millones de pesos
- Vendedor: CAF (empresa española)
- Comprador: Gobierno de México (a través de Banobras)
- Resultado: Estado mexicano llega al 100% de la posesión accionaria
Quién operará el tren
El Tren Felipe Ángeles será operado por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). Mendoza Sánchez garantizó que se asegurará la seguridad y un servicio de calidad para todas las personas usuarias.
Lo que dijo el director de Banobras
- “El Estado mexicano ya llega al 100% de la posición accionaria en este tren. Es decir, este tren pasa de mano de los privados a manos del pueblo de México.”
- “Vamos a asegurar que este tren se maneje de la manera más eficiente posible.”
Financiamiento original del tren
Mendoza Sánchez explicó que el Tren Suburbano no se hizo solo con dinero privado. Desde su origen, contó con:
- Un apoyo del Fondo Nacional de Infraestructura por 11 mil millones de pesos.
- Un financiamiento de Banobras.
Ruta actual y ampliación al AIFA: qué cambios habrá con el Tren Felipe Ángeles
El Tren Suburbano actualmente opera la ruta Buenavista-Cuautitlán. Tiene siete estaciones a lo largo de 27 kilómetros. En 2025, transportó a 45.1 millones de pasajeros. Pero esto va a cambiar. El fin de semana se inaugurará la ampliación de la ruta hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Lo que viene con la ampliación
- Nueva conexión: El tren llegará al AIFA a través de un ramal en la estación Lechería.
- Destinos futuros: Conectará el centro de la Ciudad de México con el AIFA y con Pachuca.
- Nombre oficial: Tren Felipe Ángeles.
Lo que dijo Sheinbaum
“Le vamos a llamar el tren Felipe Ángeles, el que va de Ciudad de México al AIFA, y el AIFA a Pachuca. Ese tren ahora se va a operar como un tren a manos del gobierno, y es de común acuerdo con CAF.”
Importancia estratégica según Banobras
Mendoza Sánchez destacó que este medio de transporte “es un activo muy importante” porque:
- Funcionará como punto de partida para los trenes que van desde el centro de la CDMX hasta el AIFA y Pachuca.
- También servirá para los trenes del norte que van a pasar por Querétaro.
LEE TAMBIÉN: Tren Suburbano estrena tarifas HOY: viaje corto y largo con nuevo costo; conoce los horarios actualizados
Claves de la adquisición del Tren Suburbano
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Nombre actual | Tren Suburbano (Buenavista - Cuautitlán) |
| Nuevo nombre | Tren Felipe Ángeles |
| Costo de adquisición | 5 mil 999 millones de pesos |
| Vendedor | CAF (empresa española) |
| Comprador | Gobierno de México (Banobras) |
| Operador futuro | Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) |
| Ruta actual | Buenavista - Cuautitlán, 7 estaciones, 27 km |
| Usuarios en 2025 | 45.1 millones |
| Ampliación | Fin de semana: conexión con AIFA por ramal en Lechería |
| Proyectos futuros | Conexión con Pachuca y con trenes del norte hacia Querétaro |
El gobierno de México adquirió el Tren Suburbano que corre de Buenavista a Cuautitlán. La compra se realizó por 5 mil 999 millones de pesos mediante un acuerdo con la empresa española CAF. La presidenta Claudia Sheinbaum anunció la operación este 23 de abril de 2026 y adelantó que el tren se llamará “Felipe Ángeles”. El sistema pasará de manos privadas a manos del gobierno federal y será operado por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
El Tren Suburbano actual tiene siete estaciones en 27 kilómetros y transportó a 45.1 millones de pasajeros en 2025. El fin de semana se inaugurará la ampliación de la ruta hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a través de un ramal en la estación Lechería. A futuro, el Tren Felipe Ángeles conectará el centro de la Ciudad de México con el AIFA y con Pachuca, y también servirá como punto de partida para trenes del norte que pasarán por Querétaro. DJ
ENTÉRATE: Tren Suburbano cambia horarios por vacaciones de Semana Santa: así operará
