Sheinbaum inaugura puente Rizo de Oro en Chiapas: reducirá hasta 2.5 horas los traslados

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo inauguró el puente Rizo de Oro en Chiapas, una obra de infraestructura que permitirá reducir hasta dos horas y media los tiempos de traslado entre distintas comunidades de las regiones Frailesca y Sierra Mariscal, cuyos habitantes dependieron durante más de 50 años de embarcaciones para cruzar el embalse de la presa La Angostura.

La nueva infraestructura beneficiará a más de 300 mil habitantes de diez municipios y 21 comunidades, de acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El puente conecta las localidades de Rizo de Oro y Zaragoza, entre los municipios de La Concordia y Chicomuselo, y representa una nueva alternativa de movilidad para familias, comerciantes, productores agrícolas y personas que necesitan trasladarse a centros de atención médica.

Durante la inauguración, habitantes de la región reconocieron la importancia del proyecto, aunque también solicitaron al Gobierno federal una segunda conexión carretera para recuperar una antigua ruta que desapareció con la construcción de la presa.

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¿Dónde está el puente Rizo de Oro y qué municipios conecta en Chiapas?

El puente Rizo de Oro se encuentra sobre el embalse de la presa La Angostura, en Chiapas, y comunica a las regiones Frailesca y Sierra Mariscal, donde las características geográficas dificultaron durante décadas los desplazamientos terrestres.

La obra conecta directamente a las comunidades de Rizo de Oro y Zaragoza, entre La Concordia y Chicomuselo, pero su alcance se extiende a diez municipios y 21 localidades.

Con esta nueva infraestructura y su conexión con el puente La Concordia, que las autoridades inauguraron en 2024, los automovilistas podrán utilizar una ruta más corta entre Tuxtla Gutiérrez y Frontera Comalapa.

De acuerdo con la SICT, el recorrido por la carretera estatal 230 podrá disminuir de seis horas y media a aproximadamente cuatro horas, lo que representa un ahorro de hasta 150 minutos.

Por su parte, el gobernador de Chiapas, Eduardo Ramírez Aguilar, señaló que los habitantes de Chicomuselo también tendrán una reducción importante en sus desplazamientos hacia la capital del estado.

Según sus estimaciones, un trayecto que anteriormente requería más de cinco horas podría realizarse en alrededor de dos horas y media.

¿Por qué los habitantes de Chiapas esperaron más de 50 años por el puente Rizo de Oro?

La necesidad de construir una conexión terrestre en esta región surgió después de que la presa La Angostura transformó el territorio durante la década de 1970.

La construcción del embalse provocó la inundación de antiguos caminos y obligó a habitantes de La Concordia a trasladarse a un nuevo asentamiento. También interrumpió rutas que comunicaban a familias y productores de ambos lados de la presa.

Ante la ausencia de un puente carretero, numerosas comunidades comenzaron a utilizar chalanes, pequeñas embarcaciones que transportaban personas, vehículos y mercancías a través del agua.

Sin embargo, este medio de transporte tenía limitaciones. Los habitantes debían esperar la disponibilidad de las embarcaciones y las condiciones meteorológicas podían impedir los cruces.

Durante el acto inaugural, pobladores explicaron mediante un video que en ocasiones tenían que esperar más de una hora para abordar un chalán.

En temporada de lluvias, las autoridades suspendían la navegación por seguridad, mientras que algunos recorridos entre Chicomuselo y La Concordia podían prolongarse hasta tres o cuatro horas.

Estas dificultades también afectaban el traslado de cosechas, el comercio regional y la movilidad de pacientes que necesitaban acudir a hospitales o recibir atención médica.

El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que el proyecto responde a una demanda que los habitantes mantuvieron durante más de cinco décadas.

El funcionario describió la infraestructura como una obra “esperada por más de cincuenta años” y sostuvo que permitirá dejar atrás “un tiempo de aislamiento, de largas distancias, de desigualdad”.

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¿Cuánto mide el puente Rizo de Oro y cómo fue construido?

El puente Rizo de Oro tiene una longitud de 408 metros, mientras que el proyecto completo alcanza 2.1 kilómetros al incluir sus accesos carreteros.

La estructura utiliza un sistema de arco mixto de acero y concreto, diseñado para sostener la superficie por donde circularán los vehículos.

Su construcción representó un desafío técnico debido a la ubicación del proyecto sobre el embalse de La Angostura.

Los trabajadores tuvieron que transportar parte de la maquinaria y los materiales mediante embarcaciones para llegar a los distintos frentes de construcción.

Además, el montaje del arco principal requirió torres provisionales de 93 metros de altura y un sistema de cables que permitió colocar las piezas metálicas.

Entre las principales características de la obra destaca la instalación de 27 dovelas de acero, elementos que integran el arco principal y que, en conjunto, pesan aproximadamente 2 mil 666 toneladas.

Algunas de estas piezas alcanzaron un peso cercano a las 100 toneladas, por lo que su instalación necesitó maniobras especializadas.

Según la SICT, la construcción generó 5 mil 700 empleos y los trabajos se desarrollaron durante poco más de dos años.

Antes de abrir el puente a la circulación, especialistas realizaron pruebas de carga estáticas y dinámicas para evaluar la resistencia y el comportamiento de la estructura.

En estas evaluaciones participaron el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y el Instituto Mexicano del Transporte.

La dependencia federal también contempla instalar instrumentos que permitan monitorear en tiempo real las deformaciones, aceleraciones y cargas que reciba la estructura durante su funcionamiento.

Habitantes de La Concordia piden otro puente a Claudia Sheinbaum

Aunque la inauguración del puente Rizo de Oro atiende una de las principales demandas de movilidad de la región, habitantes de La Concordia aprovecharon la visita presidencial para solicitar una segunda obra.

Ramiro Ruiz Espinoza, presidente del grupo Amigo de La Concordia, pidió a Claudia Sheinbaum considerar la construcción de otro puente en el paraje conocido como Boquerón.

El representante explicó que esta infraestructura permitiría recuperar una antigua conexión carretera entre La Concordia y Tuxtla Gutiérrez, que dejó de utilizarse después de la construcción de la presa La Angostura.

“Una deuda histórica que en parte queda saldada. Digo en parte porque queda pendiente que nos devuelva nuestro viejo camino de los concordeños”, expresó durante su intervención.

Ruiz Espinoza señaló que existe un anteproyecto para construir ese segundo paso en una zona más estrecha del embalse, elaborado durante la administración del exgobernador Juan Sabines Gutiérrez.

Con esta solicitud, los habitantes plantearon la necesidad de ampliar la conectividad carretera de La Concordia, mientras el puente Rizo de Oro comienza a funcionar como una nueva vía de comunicación entre la Frailesca y la Sierra Mariscal.