Tesla presenta el Cybercab, el robotaxi que se maneja solo y no tiene volante ni pedales; ¿cuándo llegará a México y qué pasará con UBER?

Tesla dio un nuevo paso hacia la conducción completamente autónoma con la presentación oficial del Cybercab, un robotaxi eléctrico diseñado para trasladar pasajeros sin conductor.

El vehículo rompe con el diseño tradicional de los automóviles, pues no tiene volante, pedales ni espejos retrovisores y depende por completo de su sistema de conducción autónoma.

La presentación se realizó en Austin, Texas, ciudad donde Tesla ya opera su servicio de robotaxis. El nuevo vehículo podrá ser solicitado por el público a partir del viernes mediante la aplicación de robotaxis de la compañía, que ya habilitó la opción para elegir el Cybercab.

La llegada de este modelo representa una nueva etapa para el proyecto de Tesla, que presentó el Cybercab por primera vez en octubre de 2024 durante un evento realizado en un estudio de Hollywood. En aquella ocasión, Elon Musk había proyectado que su producción comenzaría antes de 2027.

Así es el Cybercab de Tesla: el robotaxi que se maneja solo

El Cybercab fue concebido desde cero para funcionar como un robotaxi y únicamente tiene espacio para dos pasajeros. Su diseño es de color dorado y cuenta con puertas de apertura hacia arriba, además de prescindir de los controles que normalmente permiten conducir un automóvil.

En el interior solamente hay una pantalla táctil central, desde la cual los pasajeros pueden controlar aspectos como el viaje, el aire acondicionado y la apertura de las puertas. También incorpora puertos USB-C, aunque no cuenta con una guantera ni una cajuela tradicional.

Otra de sus particularidades está en el sistema de carga. El Cybercab es el primer Tesla que utiliza recarga por inducción, por lo que no necesita conectarse mediante un cable físico.

En cuanto a sus especificaciones, el vehículo pesa alrededor de 3 mil 113 libras, equivalentes a unos mil 412 kilogramos. Tiene un motor de 219 caballos de fuerza, tracción delantera y una autonomía que en pruebas de laboratorio ha llegado hasta los 673 kilómetros.

Elon Musk también ha planteado que el precio del Cybercab se mantenga por debajo de los 30 mil dólares, una cifra que equivaldría aproximadamente a entre 580 mil y 600 mil pesos mexicanos. Sin embargo, todavía dependerá de si Tesla termina comercializando el vehículo directamente a consumidores o si su uso queda limitado a flotillas destinadas al transporte.

Sigue leyendo: Sonora busca competir con Tesla: Así será Beyond BMC, su primer auto eléctrico en sumarse a la industria automotriz en México (VIDEO)

Tesla ya prepara los primeros viajes con Cybercab

El lanzamiento del nuevo vehículo ocurre después de que Tesla comenzara en junio de 2025 su servicio de robotaxi en Austin. En aquella primera etapa utilizó SUV Model equipados con el software de conducción autónoma, debido a que el Cybercab todavía no estaba listo.

Ahora, los usuarios ya pueden seleccionar el nuevo modelo desde la aplicación de robotaxis de Tesla. Antes de que comenzara esta nueva etapa, varios Cybercabs ya habían sido vistos circulando por las calles de Austin y estacionados en distintos puntos, mientras que en las semanas previas también aparecieron imágenes de los vehículos en Dallas.

“Un enjambre de Cybercabs”, publicó el jueves por la mañana Elon Musk, director de Tesla, acompañado de una foto de una decena de vehículos en Austin, donde está la sede principal de la empresa.

El evento también generó expectativa entre los seguidores de la marca. Algunos asistentes llegaron vestidos de dorado para combinar con el color del vehículo y, de acuerdo con Austin American-Statesman, quienes acudieron al lanzamiento fueron los primeros en probar los nuevos automóviles.

Texas se ha convertido en uno de los principales campos de pruebas para los vehículos autónomos debido a su normativa favorable. En el estado ya operan servicios como Waymo, subsidiaria de Google, y Zoox, de Amazon, mientras que Motional, de Hyundai, se encuentra en fase de pruebas.

Waymo ya presta sus servicios en 11 ciudades estadounidenses. Para el miércoles, Tesla había registrado 314 robotaxis en Texas, incluidos 45 Cybercabs, de acuerdo con FSD Database, con información del Departamento de Vehículos Motorizados del estado.

“Tesla apenas está empezando”, dijo Anthony Townsed, investigador sénior asociado a Cornell Tech, una organización de investigación en políticas públicas en Nueva York.

Agregó que está por saberse cuál es la empresa en un mercado tan saturado con el mejor modelo de negocio.

También te podría interesar: Uber y Nvidia lanzarán robotaxis con inteligencia artificial en 2027: así será su expansión global

¿Qué pasará con Uber tras la llegada del Cybercab de Tesla?

La llegada del Cybercab también pone sobre la mesa el futuro de plataformas como Uber, cuyo modelo tradicional depende de conductores humanos.

La expansión de los robotaxis podría modificar la forma en que funcionan los servicios de transporte, especialmente conforme los vehículos autónomos comiencen a incorporarse a mayor escala.

Uber, de hecho, ya se está preparando para este cambio con alianzas y proyectos enfocados en movilidad autónoma.

La compañía trabaja con fabricantes y empresas tecnológicas para incorporar robotaxis a su plataforma, por lo que el avance de Tesla se suma a una transformación que ya está tomando fuerza dentro del sector.

La incógnita será si los Cybercabs terminarán compitiendo directamente con Uber o si, en el futuro, este tipo de vehículos podrían integrarse a plataformas de movilidad que ya cuentan con millones de usuarios.

Tesla incluso comenzó a recibir interés de empresas que quieran adquirir flotas de Cybercab o aportar infraestructura para su red de robotaxis, una señal de que su estrategia podría ir más allá de operar únicamente sus propios vehículos.

No te lo pierdas: Elon Musk promete que su robot Optimus de Tesla acabará con la pobreza mundial: ¿cómo lo logrará?

¿Cuándo llegará el Tesla Cybercab a México?

Por ahora, Tesla no tiene una fecha confirmada para llevar el Cybercab a México ni existen planes inmediatos para su llegada, por lo que el robotaxi continuará concentrado inicialmente en Estados Unidos.

Uno de los principales obstáculos está relacionado con la regulación y el funcionamiento del sistema autónomo. El Cybercab fue diseñado para operar sin conductor humano, volante ni pedales, por lo que su despliegue depende de que existan las autorizaciones necesarias para este tipo de vehículos.

Tesla mantiene su estrategia inicial enfocada en ampliar de manera controlada el servicio en ciudades estadounidenses, mientras que el sistema de conducción autónoma sin supervisión humana también se encuentra sujeto a procesos regulatorios en otros mercados.

Por ello, aunque el Cybercab ya comenzó a incorporarse al servicio de robotaxis de Tesla en Estados Unidos, todavía no hay una fecha de salida o llegada oficial para México.

La apuesta de Tesla por los robotaxis ocurre mientras otras empresas del sector también comienzan a mover recursos hacia la movilidad autónoma. Uber, por ejemplo, anunció recientemente un recorte de aproximadamente 3 mil 300 empleos, cerca de 10% de su plantilla global, como parte de una reorganización que contempla destinar recursos a sus principales áreas de crecimiento, entre ellas los vehículos autónomos.

qt