Nuevas reglas para el Hoy No Circula

GABRIELA RIVERA | @gAbS_07

Los únicos vehículos exentos del programa Hoy no circulas son aquellos que funcionan como transporte público —incluyendo los taxis—, las ambulancias, los camiones de emergencias y de protección civil, así el transporte escolar. Los autos con placas para discapacitados también podrán circular sin restricciones, lo mismo que los vehículos híbridos y eléctricos.

De acuerdo con las nuevas especificaciones establecidas por la Comisión Ambiental de la Megalópolis, a partir del 5 de abril, el programa se aplicará de manera general a todos los vehículos, sin importar si tienen holograma 00,0, 1 y 2. La medida también se aplicará los sábados, con el fin de sacar de circulación a un millón de automóviles diariamente y así reducir los niveles de contaminación durante la temporada seca.

Esta medida es similar a la que aplicó en 1989 en el Valle de México, cuando los niveles de contaminación alcanzaron niveles muy altos, y que se quedó de forma permanente durante toda la década de los noventa.

DESAPARECE LA PRE CONTINGENCIA.

Como parte de los cambios al Programa de Contingencias Ambientales Atmosféricas para la Temporada seca-cálida, la CAMe decidió disminuir los límites de ozono y de partículas contaminantes para decretar las fases de contingencia, con lo cual se eliminó la fase pre contingencia que se aplicaba desde 2007.

Anteriormente, la fase pre contingencia se activaba con 150 puntos IMECA, lo cual ya era considerada una cifra alta y la Fase I se decretaba cuando la calidad del aire alcanzaba los 180 puntos. Sin embargo, con las modificaciones, a partir de los 150 puntos se activará la Fase I de Contingencia y la Fase II con más de 200 puntos.

Además, se pondrá especial énfasis en los niveles de contaminación de las 15:00 a las 17:00 horas, cuando la temperatura es más alta y la concentración de ozono alcanza los niveles pico durante el día. De esta manera se podrá determinar si es necesario activar la Fase I de la contingencia.

Gutiérrez Lacayo explicó que esta decisión se tomó luego de que la Secretaría de Salud determinó que sí existe un vínculo entre los altos niveles de contaminación y las enfermedades cardiovasculares y respiratorias.

Datos de la Secretaría de Salud y de la Organización Mundial de la Salud señalan que al menos 22 mil muertes anuales están relacionadas con los altos niveles de contaminación que respira la población.

En el caso de la última fase de contingencia que se tuvo hace dos semanas, la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) todavía analiza cuántas personas fueron afectadas por los altos niveles de contaminación.

Rocío Alatorre, Comisionada de Evidencia y Manejo de Riesgos de la dependencia, informó que se pudo confirmar que los grupos sensibles, como asmáticos, niños pequeños, ancianos y personas con problemas cardiovasculares, fueron las que más consultas médicas solicitó durante esos días.

Sin embargo, los datos finales se presentarán en las próximas semanas, una vez que se hayan concluido los análisis.

Ante esta situación, la Comisión Ambiental de la Megalópolis acordó que el sector salud revise los los impactos de la morbilidad y la mortalidad asociados a la exposición por partículas PM2.5 a fin de ajustar el programa.

De igual manera, las autoridades sanitarias deberán construir un Índice de Calidad del Aire, basado en la evidencia de los impactos a la salud, que oriente las acciones particulares a fin de proteger eficientemente a la población.