ICA, muy grande y menos valiosa
Es la firma de su tipo más grande de México, sin embargo, es superada en la BMV
La constructora más grande de México por sus activos es Ingenieros Civiles Asociados (ICA), sin embargo en la Bolsa Mexicana de Valores es la de menor valor con un market cap de apenas 476 millones de dólares, que equivale a 0.1 veces el valor de IDEAL o de Pinfra y 0.2 veces el de OHL México en el mercado.
De acuerdo con El Financiero, entre 2012 y 2015, el valor de capitalización de ICA se redujo en 69 %. En contraste, el de IDEAL se incrementó en 28% y el Pinfra creció en 82 %
No obstante estas cifras, el valor en activos de ICA es 336% más grande que Pinfra y supera en 36% a OHL México en este mismo rubro.
[su_pullquote]Durante el sexenio anterior, ICA fue una de las mayores ganadoras de contratos, con varias concesiones carreteras; pero de 2012 a la fecha, el ritmo de obras que ha obtenido cayó, a la par de la licitación de proyectos en general.[/su_pullquote]
La constructora fue fundada por Bernando Quintana Arrioja y es dirigida ahora por Alonso Quintana, uno de sus nietos.
Entre los contratos que tiene están 18 concesiones carreteras, control accionario en Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), obras del sector energético y con participación en empresas de infraestructura en Estados Unidos y de minería en Latinoamérica.
Al cierre del año pasado, ICA contaba con una cartera de proyectos en construcción por 43 mil 921 millones de pesos, que incluye trabajos en dos refinerías de Pemex y dos carreteras en Oaxaca.
Pese a estas cuentas, la firma no ha logrado reflejar su crecimiento de los últimos años en el mercado y ha sido castigada por su elevado apalancamiento, que es de 7.6 veces su deuda neta a flujo de operación, así como por una alta dependencia de la obra pública y dificultades para el cobro de pagos pendientes con los diferentes niveles de gobierno, como en el caso de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.
En su último reporte trimestral del 2014, ‘La ICA’, como se le conoce en la industria, planteó la posibilidad de monetizar activos por al menos 5 mil millones de pesos, que serían destinados al pago de deuda que sumó 46 mil 695 millones de pesos, 41% más que en 2013.
El objetivo de la empresa es que sus ingresos provengan en 50% el exterior y el resto, de obras en México. Actualmente, el 30 % tiene su origen de trabajos en otros países.
Con información de El Financiero
