Gran Premio de México rompe récord en 2026: ¿quién hizo posible el regreso de la Fórmula 1?

3 de Noviembre de 2026

Gran Premio de México rompe récord en 2026: ¿quién hizo posible el regreso de la Fórmula 1?

El GP de México 2026 reunió a 405 mil 363 aficionados, en una edición marcada por el regreso de Checo Pérez con Cadillac.

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De 16 años sin Fórmula 1 a romper récords de asistencia.

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Foto: Especial

De 16 años sin Fórmula 1 a romper récords de asistencia.
Foto: Especial

La relación de México con la Fórmula 1 ha tenido interrupciones, negociaciones y dos regresos al calendario internacional. Cuatro décadas después de las gestiones que permitieron recuperar la competencia, el Gran Premio de México 2026 alcanzó una asistencia de 405 mil 363 personas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, su cifra más alta desde que se realiza en el país.

El resultado también coincidió con el retorno de Sergio “Checo” Pérez a la máxima categoría, ahora como piloto de Cadillac. Su presencia formó parte de una edición que superó los 404 mil 958 asistentes de 2024 y los 401 mil 326 de 2025, cuando México no tuvo un representante en la parrilla.

La convocatoria del domingo concentró 155 mil 352 espectadores, mientras que el sábado acudieron 147 mil 889 personas y el viernes otras 102 mil 122. Con el acumulado de las tres jornadas, el campeonato rebasó por 405 asistentes su anterior máximo, registrado hace dos años.

Pero la historia del Gran Premio en México no comenzó con su actual etapa. La primera carrera de Fórmula 1 en el país ocurrió en 1963 y la categoría permaneció en el calendario hasta 1970. La competencia del 25 de octubre de ese año reunió a cerca de 200 mil personas; durante la jornada, algunos espectadores invadieron sectores de la pista, situación que generó problemas de seguridad y antecedió a una ausencia de 16 años.

¿Quién impulsó las negociaciones para recuperar la Fórmula 1?

La reincorporación de México al campeonato comenzó a tomar forma en diciembre de 1982. En ese momento, Sandalio Sainz de la Maza asumió la Dirección de Promoción Deportiva del entonces Distrito Federal y participó en las gestiones para que el país recuperara una fecha en el calendario internacional.

Con el respaldo del presidente Miguel de la Madrid, Sainz de la Maza viajó al Gran Premio de Mónaco para negociar con los dirigentes de la Fórmula 1 y de la federación mundial del automovilismo. El objetivo consistía en establecer las condiciones para que el campeonato regresara al circuito de la Magdalena Mixhuca.

El proyecto también contó con la participación de los empresarios poblanos Julián y José Abed. En 1985, José Abed creó la Organización Mexicana del Deporte Automovilístico Internacional y asumió la presidencia del comité organizador del Gran Premio, responsabilidad que mantuvo entre 1986 y 1992.

La competencia regresó el 12 de octubre de 1986, luego de trabajos de remodelación que modificaron el trazado del circuito para ajustarlo a las condiciones de seguridad. Gerhard Berger ganó aquella carrera con Benetton, Ayrton Senna consiguió la pole position y Alain Prost ocupó el segundo puesto.

México volvió a perder su lugar en el campeonato en 1992 y permaneció fuera durante 23 años. La Fórmula 1 regresó en 2015, con el Autódromo Hermanos Rodríguez como sede, lo que abrió la tercera etapa de la categoría en el país.

¿Qué impacto económico ha dejado la competencia en la capital?

La trayectoria del Gran Premio también se refleja en las cifras económicas reportadas por su organizadora. La Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) informó que, entre 2015 y 2025, la competencia acumuló 157 mil 594 millones de pesos en derrama económica y exposición mediática.

En ese mismo periodo, el evento generó 93 mil 175 empleos y una derrama salarial de 12 mil 629 millones de pesos, de acuerdo con los datos de la compañía.

Para 2026, la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de la Ciudad de México (Canaco CDMX), presidida por Vicente Gutiérrez Camposeco, calculó que el Gran Premio dejará un impacto económico de 22 mil 228 millones de pesos. La estimación representa un incremento de 6.5 por ciento frente a la proyección anterior.

El cálculo aún deberá contrastarse con los resultados oficiales de la actividad económica vinculada con la competencia. Por ahora, el registro de 405 mil 363 asistentes confirma que el Gran Premio de México 2026 superó las marcas de sus ediciones recientes y estableció un nuevo máximo de convocatoria.