Industria de vehículos pesados acelera en julio: producción y exportaciones repuntan
Las ventas al mayoreo de vehículos pesados subieron 19.1% en julio, pero las ventas al menudeo disminuyeron 9.9% anual
La producción de vehículos pesados aumentó 51.8% en julio, mientras las exportaciones crecieron 66.7% frente al mismo mes de 2025
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Julio dejó una señal contrastante para la industria mexicana de vehículos pesados: mientras las plantas aumentaron con fuerza su producción y las exportaciones registraron uno de sus mayores avances del año, las ventas al menudeo continuaron a la baja.
El balance de los primeros siete meses de 2026 muestra así un mercado que avanza en algunos frentes, pero todavía enfrenta retrocesos importantes.
De acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), durante julio se produjeron 14,675 vehículos pesados en México, un incremento de 51.8% frente a las 9,668 unidades fabricadas durante el mismo mes de 2025.
Sin embargo, el fuerte crecimiento registrado en julio todavía no alcanza para cambiar el resultado acumulado del año.
Entre enero y julio de 2026 se ensamblaron 85,551 vehículos pesados, cifra 6.1% inferior a las 91,000 unidades producidas durante el mismo periodo de 2025.
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Vehículos pesados: Ventas al mayoreo mantienen avance durante julio
El comportamiento fue distinto en el mercado mayorista, donde las cifras de julio y las acumuladas durante el año muestran incrementos.
Durante el séptimo mes de 2026 se comercializaron 2,590 vehículos pesados al mayoreo, 19.1% más que las 2,175 unidades registradas en julio del año pasado.
El crecimiento también se refleja en el acumulado. De enero a julio, las ventas al mayoreo llegaron a 17,566 vehículos, un aumento de 5.1% respecto a las 16,708 unidades comercializadas en los primeros siete meses de 2025.
Tanto el segmento de carga como el de pasaje contribuyeron al resultado. En julio se vendieron al mayoreo 2,141 vehículos de carga, 18.1% más que un año antes.
En el caso de los vehículos destinados al pasaje, las ventas alcanzaron 449 unidades, lo que representó un crecimiento de 24% frente al mismo mes de 2025.
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Ventas al menudeo de vehículos pesados siguen cayendo
El panorama cambia cuando se revisan las ventas al menudeo. Durante julio se colocaron 3,043 vehículos pesados, cantidad que representa una reducción de 9.9% respecto a las 3,377 unidades vendidas en julio de 2025.
El descenso resulta todavía más marcado en el acumulado anual. Entre enero y julio se comercializaron 19,115 unidades al menudeo, 20.1% menos que las 23,930 registradas durante el mismo periodo del año anterior.
Así, mientras el mercado mayorista mantiene una tendencia positiva, el canal minorista continúa mostrando una contracción más pronunciada.
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Industria de vehículos pesados: Exportaciones aumentan 66.7% en julio
Las ventas al exterior también registraron un repunte importante durante julio. México exportó 13,117 vehículos pesados, lo que significó un crecimiento de 66.7% frente a las 7,867 unidades enviadas fuera del país durante julio de 2025.
Pese a este avance mensual, el acumulado de 2026 todavía se encuentra por debajo del resultado del año pasado. De enero a julio se exportaron 71,377 vehículos pesados, 6.1% menos que las 76,015 unidades registradas en el mismo periodo de 2025.
Ante este comportamiento, la ANPACT planteó la necesidad de mantener medidas que permitan fortalecer el mercado interno, impulsar la renovación de flotas y generar condiciones favorables para las exportaciones.
La organización también solicitó ajustes a los aranceles contemplados en la sección 232, al considerar que tienen efectos sobre la actividad económica de ambos lados de la frontera.
Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT, destacó que el organismo mantiene conversaciones con el Gobierno de México en el marco de las negociaciones del T-MEC y señaló la importancia de contar con condiciones de certidumbre para la inversión, las cadenas productivas y el empleo.
“Continuamos el diálogo constructivo y abierto con el Gobierno de México que encabeza la Presidenta Claudia Sheinbaum durante las rondas de negociación del T-MEC, en las cuales consideramos necesario preservar los principios que han dado éxito al tratado durante los últimos años, tales como reglas claras y condiciones de certidumbre que favorezcan la inversión, la integración de las cadenas productivas, el empleo bien remunerado y la competitividad regional”, señaló Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT.
ANPACT señala reto por importación de vehículos usados
Otro de los asuntos que la asociación mantiene sobre la mesa es la entrada de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos.
De acuerdo con la ANPACT, por cada 100 vehículos nuevos que se venden en México se comercializan alrededor de 53 unidades pesadas usadas importadas.
Ante esta situación, el organismo trabaja con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, encabezada por Edgar Amador, así como con la Subsecretaría de Ingresos, a cargo de Carlos Lerma, para avanzar en mecanismos que permitan combatir la subvaluación de estas unidades en las aduanas.
La asociación también participó en el Encuentro Extraordinario de Autoridades de Movilidad, organizado por la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad. En este espacio se abordaron medidas relacionadas con el transporte urbano de pasajeros.
Entre los temas analizados estuvieron la renovación de flotas, el financiamiento de los sistemas de transporte, la certeza jurídica y la coordinación de las políticas industrial, energética, de infraestructura y ambiental.
De esta manera, las cifras de julio dejan un comportamiento mixto para la industria de vehículos pesados en México: la producción, las exportaciones y las ventas al mayoreo tuvieron avances durante el mes, mientras que el acumulado de fabricación y exportaciones permanece por debajo de 2025 y las ventas al menudeo registran una caída más profunda.
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