‘Ponchallantas’ del Viaducto Elevado Bicentenario se activan HOY: accesos en dónde saldrá muy caro ‘volarse la pluma’

Desde las primeras horas de este viernes, la empresa concesionaria Aleatica puso en operación un sistema antievasión de peaje en el Viaducto Elevado Bicentenario y la Autopista Urbana Norte, con el objetivo de impedir que los automovilistas ingresen a estas vialidades sin cubrir la cuota correspondiente.

La medida comenzó a aplicarse a partir de las 5:00 horas y contempla el uso de dispositivos mecánicos con picos metálicos retráctiles, conocidos popularmente como “ponchallantas”.

De acuerdo con la información proporcionada por la concesionaria, estos mecanismos fueron instalados en enlaces estratégicos de ambas vialidades y están diseñados para activarse únicamente cuando un vehículo intenta avanzar sin que se haya registrado el pago del peaje.

En esos casos, los picos emergen y provocan la ponchadura de las llantas, lo que obliga al retiro del vehículo mediante una grúa, con costos que deberán ser cubiertos por el propio usuario.

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¿Cómo funciona el sistema antievasión en el Viaducto Elevado Bicentenario?

Aleatica explicó que el funcionamiento del sistema antievasión se da de manera progresiva para dar oportunidad al conductor de detenerse antes de causar daños a su vehículo.

Primero, el acceso cuenta con señalización preventiva que advierte sobre la presencia de los dispositivos.

Posteriormente, si la pluma es desplazada sin que exista un registro de cobro, se activa una alerta visual y sonora.

Finalmente, unos metros adelante del punto de ingreso, se elevan los picos metálicos, permitiendo al automovilista frenar y salir de la vía. Si decide continuar, las llantas resultan dañadas.

La concesionaria señaló que esta decisión responde al aumento en la evasión del pago de peaje detectado durante el último año.

En redes sociales, usuarios han documentado diversas prácticas para burlar el sistema de cobro, principalmente en la Autopista Urbana Norte, donde algunos automovilistas e incluso operadores del transporte público descienden de sus unidades para levantar manualmente la pluma y permitir el paso sin pagar, especialmente en el acceso de Cuatro Caminos con dirección al Estado de México.

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¿En que enlaces y rutas ya funcionan los “ponchallantas”?

En el caso del Viaducto Elevado Bicentenario, el sistema antievasión comenzó a operar en tres enlaces:

• Gustavo Baz Oriente
• Lago de Guadalupe
• López Portillo

Mientras tanto, en la Autopista Urbana Norte los dispositivos fueron activados en los accesos del Centro Deportivo Israelita y Conscripto.

Estas vialidades son utilizadas diariamente por miles de conductores que se trasladan entre distintos municipios del norte del Estado de México y la Ciudad de México, por lo que Aleatica subrayó la importancia de cumplir con las normas de operación y evitar maniobras que puedan derivar en daños materiales o gastos adicionales.

La empresa hizo un llamado a los usuarios a verificar que su tarjeta de acceso cuente con saldo suficiente antes de ingresar, respetar la velocidad máxima de 40 kilómetros por hora en los accesos y mantener una distancia mínima de cuatro metros respecto al vehículo de enfrente.

También recomendó estar atentos a la señalización y, en caso de que el sistema no lea correctamente el pago, detenerse y buscar una alternativa segura.

Finalmente, Aleatica reiteró que el sistema antievasión es completamente automático y no cuenta con personal que opere manualmente las plumas, por lo que cualquier intento de ingresar sin pagar puede derivar en la activación de los “ponchallantas” y en consecuencias económicas para el conductor.

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QT