¿Por qué el sindicato del Metro CDMX no quiere ampliar el horario para el Mundial 2026? Desventajas y riesgos

El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la Ciudad de México dijo que no está de acuerdo con ampliar el horario del Metro durante el Mundial de Futbol 2026. La propuesta vino del Partido Acción Nacional (PAN) en el Congreso de la CDMX, específicamente del diputado Andrés Atayde Rubiolo. La idea era que el Metro funcionara hasta las 2 de la madrugada para que la gente pudiera moverse después de los partidos.sindicato del Metro explicó que el Metro necesita las noches para repararse y revisarse
Pero el sindicato, que tiene más de 15 mil trabajadores, respondió con una tarjeta informativa. En ella explicaron que la propuesta no considera cómo funciona realmente el Metro. Según su postura, ampliar el horario pondría en riesgo el mantenimiento que se hace de noche y, al final, podría causar fallas más graves en el servicio.

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Por qué el Metro de la CDMX no puede abrir hasta las 2 am: el mantenimiento nocturno es clave

El sindicato del Metro explicó que el Metro necesita las noches para repararse y revisarse. Cuando el sistema cierra, los trabajadores aprovechan para arreglar vías, túneles, estaciones y todo lo que tenga que ver con la electricidad. Para hacer esto de forma segura, tienen que cortar por completo la energía de tracción. Eso significa que ningún tren puede circular mientras trabajan.

Si el Metro tuviera que abrir hasta las 2 de la madrugada, el tiempo para hacer esas tareas se reduciría muchísimo. El sindicato advirtió que eso afectaría directamente la conservación de las instalaciones. Además, explicaron que el proceso de reenergización —volver a prender toda la electricidad— tiene que empezar alrededor de las 4 de la mañana para que el servicio arranque bien en días laborables. Con el horario hasta las 2 am, solo quedarían dos horas para hacer el mantenimiento y volver a prender todo. El sindicato considera eso imposible de realizar sin riesgos.

Qué riesgos traería ampliar el horario del Metro para el Mundial 2026 según el sindicato

El sindicato fue claro al señalar los peligros de extender el servicio. Su principal miedo es que, al reducir el tiempo de mantenimiento, empiecen a acumularse trabajos no realizados. Eso podría derivar en fallas más grandes con el paso de los días. Incluso advirtieron que eventualmente habría que hacer paros parciales en algunas líneas para recuperar lo que no se pudo arreglar a tiempo.

Otro riesgo tiene que ver con los usuarios. Aunque la propuesta del PAN suena bien para quienes quieran salir tarde después de un partido, el sindicato recordó que entre las 11 de la noche y la medianoche los trenes ya van semivacíos. Según los registros del propio STC, la demanda en ese horario es mínima. Cada tren tiene capacidad para mil 500 pasajeros, pero circulan con muy poca gente. Para el sindicato, ampliar el horario para atender a unos cuantos pasajeros no justifica poner en riesgo todo el sistema.

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Desventajas de ampliar el horario del Metro CDMX para el Mundial 2026: lista fácil de entender

Estas son las razones que el sindicato dio para rechazar la propuesta:

• Menos tiempo para mantenimiento: El trabajo más pesado del Metro se hace de noche. Si cierran más tarde, alcanzan a hacer menos reparaciones.
• Corte de energía obligatorio: Para revisar las vías y los sistemas eléctricos hay que apagar todo. No se puede hacer con trenes circulando.
• Solo dos horas para todo: Si el Metro cierra a las 2 am y hay que reenergizar a las 4 am, solo quedan dos horas para arreglar y prender todo de nuevo. Es muy poco tiempo.
• Riesgo de fallas graves: El sindicato advirtió que saltarse mantenimiento puede causar averías más grandes y peligrosas.
• Paros parciales eventuales: Si las fallas se acumulan, luego tendrían que cerrar tramos completos del Metro para hacer reparaciones de emergencia.
• Poca gente viaja tarde: Según los registros del STC, después de las 11 de la noche los trenes van semivacíos. No hay tanta demanda.
• Beneficio para pocos: Ampliar el horario beneficiaría a un número reducido de personas durante el Mundial, pero el riesgo sería para todos los días.
• Falta de conocimiento técnico: El sindicato dijo que la propuesta del PAN demuestra que no conocen cómo opera realmente el Metro.

El sindicato del Metro CDMX fue muy claro cuando explicó por qué no quiere ampliar el horario para el Mundial 2026. Su principal argumento es que el mantenimiento nocturno no es opcional: es una necesidad para que el sistema funcione bien al día siguiente. Cortar la energía, revisar las vías, reparar lo que está dañado y luego volver a prender todo lleva tiempo. Si se reduce ese tiempo, el Metro acumula problemas que más tarde se convierten en fallas grandes.

La propuesta del PAN llegó al Congreso de la Ciudad de México, pero el sindicato respondió con datos técnicos y registros propios del STC. Según esos registros, muy poca gente usa el Metro después de las 11 de la noche. Ampliar el servicio hasta las 2 de la madrugada para un evento específico puede sonar bien, pero para el sindicato no vale la pena arriesgar la seguridad y la operación de un sistema que usan millones de personas todos los días. DJ

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