¿Trump logró pacto con fabricantes de autos para frenar impacto de aranceles? Esto sabemos

La Administración de Donald Trump alcanzó un acuerdo con fabricantes de automóviles en Estados Unidos para mitigar los efectos de los aranceles sobre las importaciones de vehículos, según confirmó el secretario de Comercio, Howard Lutnick, a la cadena CNN.

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¿Una “gran victoria” para la política comercial de Donald Trump?

Aunque los detalles del acuerdo no fueron revelados, Lutnick destacó que el pacto representa un logro clave para el gobierno.

“Este acuerdo representa una gran victoria para la política comercial del presidente Trump, ya que recompensa a las empresas que fabrican en el país y, al mismo tiempo, da vía libre a los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en Estados Unidos y expandir su producción nacional”, declaró el secretario.

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El anuncio oficial del acuerdo se espera para este martes, cuando el presidente Trump encabezará un evento conmemorativo en Detroit, Michigan, con motivo de los primeros 100 días de su segundo mandato.

La ciudad, considerada el corazón de la industria automotriz estadounidense, será el escenario para presentar la nueva estrategia comercial.

¿Rediseño de gravámenes y alivio para la industria automotriz?

El pacto llega en un momento clave para el sector, que ha enfrentado presiones por la estructura arancelaria impuesta por el propio Trump.

Según reportes del Wall Street Journal, el nuevo acuerdo evitaría la aplicación plena del arancel del 25 por ciento que entró en vigor a inicios de abril, al menos en lo que respecta a los automóviles importados.

Esta medida se suma a los aranceles ya existentes sobre el acero y el aluminio, también del 25 por ciento, insumos esenciales para la fabricación de vehículos, y que han elevado los costos de producción.

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Actualmente, Alemania, Japón, México y Canadá figuran entre los países más afectados por estas tarifas. No obstante, en el caso de México y Canadá, algunas piezas automotrices siguen exentas de manera temporal.

Expertos advierten que un arancel sostenido del 25 por ciento podría encarecer cada unidad de automóvil importado o fabricado con materiales foráneos en miles de dólares, lo que reduciría la competitividad de las marcas y afectaría la oferta en el mercado.

Tan solo en 2024, Estados Unidos importó productos del sector automotriz por un valor estimado de 475 mil millones de dólares, de los cuales casi la mitad correspondieron directamente a vehículos terminados.

QT