Megabloqueo de Transportistas y campesinos amenaza con caos en carreteras en septiembre: estas son las causas y demandas del paro nacional

La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) analizan realizar bloqueos en carreteras y autopistas durante septiembre, ante acuerdos que, según sus dirigentes, las autoridades federales todavía no cumplen.

El dirigente de la ANTAC, David Estévez, señaló en entrevista con MVS Noticias que existe 80 por ciento de posibilidades de concretar la movilización. La protesta podría extenderse durante varios días, aunque las organizaciones todavía deben definir fechas y acciones.

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¿Por qué protestarán los transportistas en septiembre?

Los transportistas reclaman avances en seguridad carretera y denuncian la presencia de retenes instalados por autoridades estatales y municipales, que, de acuerdo con Estévez, generan extorsiones y afectan las operaciones del sector.

El dirigente reconoció que la Guardia Nacional ha contribuido a reducir los delitos en algunas vías, pero advirtió que los robos no han desaparecido. Por ello, pidió que la corporación federal participe en la supervisión de los puntos de revisión para evitar abusos.

La organización también exige atención a otros problemas que impactan a los operadores, entre ellos el cobro de cuotas irregulares para realizar trámites relacionados con licencias de autotransporte federal.

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¿Qué problemas enfrentan los operadores de transporte?

Estévez denunció un aumento del llamado “coyotaje” durante los procesos para obtener o renovar licencias. Explicó que un trámite médico requerido para estos procedimientos tiene un costo aproximado de mil 700 pesos, mientras que intermediarios pueden cobrar entre 30 mil y 40 mil pesos por gestionar el proceso.

También señaló dificultades relacionadas con los criterios médicos y físicos para determinar la aptitud de los operadores. Según el dirigente, estas condiciones complican la incorporación y permanencia de trabajadores en el sector.

La ANTAC calcula un déficit cercano a 100 mil operadores en México. Entre los factores que atribuye a esta falta de personal menciona la inseguridad, las extorsiones, los obstáculos para tramitar licencias, el precio de los combustibles y las cargas fiscales.

¿Qué otros temas reclaman los transportistas y campesinos?

La agenda de protesta incluye el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), cuya carga, según la ANTAC, presiona las finanzas de las empresas transportistas.

En paralelo, el FNRCM plantea demandas relacionadas con el campo. Entre ellas aparecen la aplicación de precios de garantía para granos básicos y mayores apoyos directos para productores, ante las limitaciones económicas que enfrentan para incrementar su producción.

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¿Cuándo podrían bloquear las carreteras?

Las organizaciones prevén definir en septiembre el calendario y alcance de la movilización. Estévez indicó que la protesta podría cancelarse si el gobierno federal retoma el diálogo y cumple los compromisos establecidos en noviembre del año pasado.

Por ahora, la ANTAC mantiene la posibilidad de realizar bloqueos nacionales, mientras los transportistas y productores esperan una respuesta de las autoridades sobre los acuerdos pendientes.

El eventual cierre de vías podría afectar recorridos de carga y movilidad, por lo que usuarios deberán mantenerse atentos a los avisos oficiales sobre la protesta. YF